Pogon s podesivom brzinom je izraz koji se koristi za opisivanje bilo koje vrste uređaja za prijenos energije koji omogućuje ručno ili automatsko podešavanje svoje fiksne radne brzine za kontrolu procesa ili uštedu energije. Fiksna brzina pogonskog motora s podesivom brzinom može se povećati ili smanjiti ovisno o vrsti primjene za koju se uređaj koristi. Pogonski uređaji s podesivom brzinom mogu biti električni ili neelektrični. Neelektrični pogoni mogu biti mehanički ili hidraulički. Pogoni s električnim pogonom mogu koristiti istosmjernu struju, vrtložna struja ili izmjeničnu struju.
Elektromotori rade fiksnom brzinom koja je određena brojem unutarnjih namota sadržanih u njima. Podešavanje brzine motora pomoću više setova namota bilo bi glomazno i skupo. Zaseban mehanizam za kontrolu brzine motora obično je potreban kako bi motor s fiksnom brzinom radio pri različitim brzinama. Ova vrsta mehanizma za kontrolu brzine općenito je poznata kao pogon s podesivom brzinom. Ovi pogonski mehanizmi izvorno su bili namijenjeni za korištenje u kontroli procesa, ali se također često koriste za uštedu energije.
Pogon s podesivom brzinom pomaže u kontroli procesa osiguravajući različitu radnu brzinu za svaki izvedeni proces. Ovaj mehanizam također nudi glatkiji rad motora zajedno s kontrolom ubrzanja i zakretnog momenta. Pogoni s podesivom brzinom mogu se koristiti za uštedu energije smanjenjem brzine ventilatora u sustavima grijanja, ventilacije i klimatizacije. Tijekom ciklusa grijanja, smanjena brzina ventilatora osigurava poboljšanu cirkulaciju toplog zraka kroz prostoriju. Poboljšana cirkulacija zraka smanjuje broj ciklusa grijanja koje sustav zahtijeva i smanjuje potrošnju energije.
Pogoni s podesivom brzinom mogu imati mnogo različitih oblika uključujući mehaničke, hidraulične i električne. Mehanički pogoni mogu biti s promjenjivim nagibom, dizajnom remena i remenice ili vučnim, metalnim valjkastim sustavom. Hidraulične metode obično imaju oblik hidrostatskog ili hidrodinamičkog pogona. Hidrostatski pogoni prilagođavaju brzinu korištenjem pumpi i motora na pogon tekućine. Hidrodinamički pogoni mijenjaju brzinu motora pomoću ulazne osovine pokretane rotorom i izlazne osovine pokretane rotorom.
Električni pogon s podesivom brzinom može koristiti istosmjernu, vrtložna ili izmjeničnu struju. Pogoni istosmjerne struje prilagođavaju brzinu motora promjenom struje polja ili napona armature. Pogoni s vrtložnim strujama koriste uređaj poznat kao spojka vrtložne struje za regulaciju motora s fiksnom brzinom. Pogoni naizmjenične struje rade ili smanjenjem primijenjenog napona motora ili povećanjem otpora namota. Pogoni na izmjenične i vrtložne struje općenito se smatraju neučinkovitim pogonskim mehanizmom s podesivom brzinom.