Postoji mnogo različitih vrsta sustava transportnih traka, a još više aplikacija u kojima se mogu koristiti, tako da se najbolji savjeti za održavanje mogu razlikovati od situacije do situacije. Općenito se preporuča potpuno isključiti pokretnu traku prije izvođenja bilo kakvih operacija održavanja i jasno označiti sustav kako ga nitko ne bi slučajno ponovno aktivirao. Kako bi se temeljito izvršilo bilo kakvo održavanje transportne trake, obično se treba koristiti neka vrsta kontrolne liste. Točan sadržaj inspekcijskog popisa može varirati od jedne aplikacije do druge, ali često uključuje stavke kao što su stanje remena i spojeva, status remenica i lamela te je li remen ispravno vođen ili ne. Sve stavke navedene na popisu za provjeru treba riješiti prije nego što se završi postupak održavanja pokretne trake.
Neki od najboljih savjeta za održavanje pokretne trake uključuju sigurnost. U većini slučajeva vrlo je opasno obavljati održavanje na pokretnoj vrpci dok je u pogonu, pa ih obično prvo treba isključiti i isključiti iz izvora napajanja. Također može biti opasno ako se sustav ponovno aktivira tijekom provjere održavanja ili operacije popravka, stoga je važno jasno označiti i označiti kontrole, uključujući prekidače. Pri radu oko transportnih traka treba izbjegavati vrećastu odjeću, a pri radu na transporteru koji je okačen o tlo treba koristiti sigurnosnu uže ili pojas.
Prilikom provođenja inspekcije održavanja transportne trake, sustav najprije treba isključiti i provjeriti. To može omogućiti pregled remena, zajedno sa svim spojevima, spojnicama i drugim komponentama. Remen se smije čistiti samo dok je sustav isključen, kao i strugači, remenice i drugi predmeti koji nakupljaju onečišćenja. Nakon što je obavljen ovaj dio inspekcije, obično se preporučuje pokretanje sustava dok je još prazan. Kada je neopterećena pokretna traka aktivirana, obično je moguće identificirati i riješiti sve probleme s nepravilnim praćenjem.
Ako se tijekom bilo kojeg dijela inspekcijskog procesa otkriju bilo kakvi problemi, važno ih je dokumentirati zajedno s potrebnim korektivnim radnjama. Ti se problemi tada mogu riješiti kao dio tekućeg programa održavanja pokretne trake ili odmah ako situacija to nalaže. Prije nego što se sustav vrati u rad, posljednji korak dobrog postupka održavanja transportne trake je podmazivanje svih potrebnih komponenti.