Zubi lančanika su šiljasti vrhovi na vanjskom rubu lančanika. Lanac se kreće na zubima lančanika, što daje snagu dok zubi povlače karike lanca. Veličina lančanika se može odrediti prebrojavanjem broja zubaca lančanika. Prilikom odabira omjera konačnog pogona za stroj s lančanim pogonom, broj zuba na velikom lančaniku dijeli se s brojem zuba na malom lančaniku kako bi se dobio ispravan konačni omjer dvaju lančanika.
Valjčani lanac je dimenzioniran prema veličini zubaca lančanika na koje pravilno pristaje, što je poznato kao korak lanca. Zubi se izrađuju tako da se širina i visina koriste za određivanje veličine lanca koji će ispravno raditi na lančaniku. Veličina lanca će diktirati broj zuba koji moraju biti na lančaniku. To je zbog toga što se karike lanca ne mogu saviti dok se lanac vozi po zubima lančanika. Stoga lančanik ne može biti manjeg promjera od najmanjeg broja karika lanca koje će pravilno pristajati oko lančanika.
Zupčanik treba zamijeniti kada su zubi lančanika vidljivo u obliku kuke. Kako pogonski lančanik povlači valjke lanca, pogonska površina zuba počinje se habati. Kako trošenje postaje vidljivije, zubi postaju istrošeni i čini se da imaju lice u obliku slova C na zubima. To je uzrokovano trošenjem lanca u pogonskoj površini lančanika. Kada se to dogodi, potrebno je promijeniti lanac i lančanike.
Jednostavnom zamjenom lanca ili samih lančanika drugi će se prerano istrošiti. Također je najbolje zamijeniti lančanike u paru kako bi se spriječilo neravnomjerno trošenje lanca. Kako se zubi na pogonjenom lančaniku istroše, kao što je stražnji lančanik na biciklu, oni će se istrošiti sve dok zubi ne budu samo izbočine na lančaniku ako su nepromijenjeni. To će rezultirati glasnim škripanjem ili zveckanjem i uzrokovati da lanac preskoči zube i sklizne preko zubaca lančanika. Kako se lanac s valjcima počne trošiti, čahure u karikama počinju dobivati jajoliki oblik. To uzrokuje da se karike rastežu i budu duže od zubaca lančanika, učinkovito mijenjajući nagib lanca.