Motorna spojnica je uređaj koji povezuje električni motor s pogonskim sustavom na uređaju, kao što je perilica rublja. Obično dizajnirana kao trodijelna komponenta, spojnica motora koristi dvije pogonske ploče podložene gumenim amortizerom. Tipična spojnica motora dizajnirana je tako da klizi na izlaznu osovinu motora i u većini slučajeva ne zahtijeva pričvršćivač da ostane na mjestu. Spojnica unutar uređaja djeluje u istom kapacitetu kao pogonsko vratilo u automobilu jer prenosi snagu motora na prijenos.
Postavljanjem gumenog diska između dva najlonska pogonska zupčanika spojnice motora apsorbira se udar pri uključivanju motora umjesto da se ošteti izlazno vratilo motora ili ulazno vratilo mjenjača. U uređaju, kao što je perilica rublja, ova guma također apsorbira zakretni moment napunjenog bubnja za pranje kad se motor isključi. Dopušta se da se guma rastegne dok se teški bubanj pokušava nastaviti rotirati kada se motor isključi kada ciklus pranja završi. Suprotno tome, guma se lagano rasteže kako se motor uključuje i bubanj se puni vodom. Ovo opetovano rastezanje obično uzrokuje habanje ili lomljenje spojnice motora.
Vrlo je važno da se cijela spojnica motora promijeni prilikom servisiranja pokvarene spojnice. Često će se samo jedan zub odlomiti s jednog od pogonskih zupčanika, što dovodi u iskušenje popravljača da zamijeni samo slomljeni komad. Cijela spojnica je doživjela brojne cikluse napornog rada, istezanja i skupljanja prije nego što se zub odlomio. Ovo trošenje također je uzelo svoj danak na nepolomljene dijelove i rezultirat će slomljenim zubom ako se ne zamijeni kao jedinica u vrijeme servisa. U nekim okolnostima, komercijalna spojnica dostupna je za ugradnju u kućnu perilicu rublja; ovo je obično pretjerano, ali može produžiti vijek trajanja spojnice.
Nema pričvršćivača koji se koristi za držanje spojnice. Spojnica motora jednostavno je u sendviču između motora i mjenjača u stroju. Razlog zašto nije potreban pričvršćivač za pričvršćivanje spojnice na osovine je rez osovine i središnje pogonsko glavčino spojnice. Spojnica se uklapa u šesterokutni oblik koji je strojno urađen u osovinu i na mjenjaču i na motoru, čime se eliminira bilo kakva mogućnost klizanja između komponenti.