Komponente sinkrone remenice su remenice u obliku zupčanika koje daju zube mehaničkih performansi motora. One se obično nazivaju razvodnim remenicama jer često rade s razvodnim remenima u motorima. Mnoge razvodne remenice dolaze u različitim promjerima i debljinama, ali ono što ih zapravo čini različitim je to što njihove vučne površine imaju zube oko opsega. Grebeni mogu biti veliki ili fini, dizajnirani za hvatanje u zupčasti remen za precizan, dosljedan prijenos sila velike brzine.
Zupčasti remeni, koji se ponekad nazivaju i bregasti remeni, obično kontroliraju radni ritam ventila motora. Čak i kada se njihova funkcija može razlikovati, drugi remeni koji imaju zupce integrirane u njihov oblik ponekad se nazivaju zupčastim remenima. Ono što se mjeri može biti mehanička bregasta osovina ili vodena pumpa, jer se sila prenosi između sustava zupčanika i drugih mehaničkih komponenti. Sinkroni rad remenice bolje je poslužiti upotrebom gumenih remena koji omogućuju veću fleksibilnost i manje buke od jačih metalnih lanaca ili zupčanika.
U principu, remenice rade prevođenjem rotacijske sile motora ili motora u linearnu vučnu silu. Dolaze u mnogo oblika i veličina za različita opterećenja i brzine. Mehanika sinkrone remenice mora funkcionirati u ekstremnim uvjetima i biti što je moguće čvršća, bez prekomjerne težine. Gdje se standardne remenice mogu upariti kako bi se povećala njihova poluga, razvodne remenice postavljene na osovinu mogu biti spojene s suprotnom remenicom, s remenom koji kruži oko njih.
Većina dizajna sinkronih remenica obično ima ravne površine, možda ojačane geometrijama u obliku krakova. Između ovih suprotnih strana prirubnice nalazi se unutarnja površina koja, za razliku od drugih remenica koje su pod kutom prema unutra, predstavlja ravan rub s izbočenim jednoliko raspoređenim zupcima. Remenice mogu varirati u debljini i osovinskoj snazi koju dopuštaju njihovi unutarnji navoji za montažu.
Općenito, razvodne remenice nalaze se tamo gdje motori pokreću zupčanike. Motori automobila, kosilice i oprema za električne alate oslanjaju se na ove čvrste male komponente. Obično izrađeni od aluminija i najlona za lagane performanse, drugi materijali mogu uključivati plastiku i polimere. Ove komponente su dizajnirane za dugotrajno trošenje i često su otporne na hrđu ili oksidaciju. Također moraju izdržati visoke temperature od oko 180°F (82°C) do 250°F (121°C).
Novi materijali se neprestano razvijaju kako bi komponente sinkrone remenice bile izdržljivije i točnije. Dizajn sinkronih remenica mora izdržati visoke pritiske zakretnog momenta. Rade s grubim, zupčastim zupčastim remenima pod širokim stupnjevima napetosti. To im omogućuje da prilagode različita vučna opterećenja kako bi osigurali konjske snage na najmanju moguću mjeru.