Rotorski bager je komad teške mašinerije koja se najčešće koristi za površinsko rudarenje. Ovaj iznimno veliki stroj ima masivni kotač opremljen brojnim žlicama koje grabe zemlju i kopaju u tlo i druge materijale. Ovi strojevi imaju tendenciju da budu iznimno veliki. Rotorski bager obično ima nekoliko gusjenica koje ga pokreću naprijed, kao i visoku pokretnu traku koja pomaže u premještanju otpadnih materijala. Mnoge druge komponente mogu biti pričvršćene na bager kako bi se omogućilo kretanje i transport materijala.
Kotač rotornog bagera može sadržavati do 20 ili više žlica. Ove lopatice mogu držati značajnu količinu materijala, što znači da je rotorni bager dobar izbor za vrlo brzo premještanje vrlo velikih količina materijala. Žlice će ubaciti materijal u posebno dizajniranu granu koja je često opremljena sustavom transportnih traka. Remen će prenijeti materijal u stanicu za sortiranje, a materijali se mogu rasporediti ili sortirati u skladu s tim u ovom trenutku u stroju.
Jedna od najvećih prednosti rotornog bagera je njegova sposobnost kontinuiranog pomicanja materijala bez zaustavljanja. Cijeli je sustav ponekad potpuno automatiziran, što znači da ljudski rad nije potreban; nadzor će i dalje biti neophodan, naravno, u slučaju nužde, ali sami procesi mogu se nastaviti nesmanjeno bez potrebe za ljudskim djelovanjem. Žlica se može nastaviti okretati i materijali se mogu nastaviti transportirati sve dok je stroj uključen.
Ovi su strojevi u uporabi od početka 20. stoljeća, iako je razmjer na kojem danas može raditi rotorski bager eksponencijalno narastao. Izvorni strojevi bili su prilično mali i nisu pomicali onoliko materijala koliko su sposobni učiniti u moderno doba. Veličina kante i količina struje dovedene u stroj utječu na to koliko se materijala može kontinuirano transportirati. Najveći bager, Bagger 293, među najvećim je kopnenim vozilima na svijetu, a može premjestiti 8.510 milijuna kubičnih stopa (240,000 kubičnih metara) materijala u jednom danu. Visok je preko 315 metara, što ga čini jednim od najviših operativnih vozila na svijetu; upravljanje strojem zahtijeva nekoliko operatera i stalno promatranje.