Mlazna mlaznica je jednostavno dio mlaznog motora koji komprimira materijal koji prolazi kroz njega kako bi se povećao potisak, što pomaže kretanju zrakoplova kroz zrak. To se najčešće vidi na stražnjem dijelu motora mlaznog aviona. Pojam se također može odnositi na mlaznicu za vodeni mlaz ili mlaznicu za mlaz zraka, koji svi imaju sličan oblik i služe za povećanje brzine tekućina i plinova.
U kontekstu mlaznog motora, mlaznica je konusni objekt na stražnjem dijelu motora. Obično je moguće vidjeti dijelove mlaznice na stražnjoj strani motora, iako može biti prekrivena na nekim vrstama mlaznih motora. Ako motor radi, općenito postoji veliki pomak zraka oko stražnje strane mlaznice. To će se često lako vidjeti jer je zrak zagrijan i putuje velikom brzinom.
Kao i svaka druga mlaznica, mlaznica radi tako da komprimira zrak dok se kreće kroz mlaznicu. To stvara pritisak, koji se koristi u pogonu. Kako tlak raste, tako se povećava i brzina izbacivanja zraka. Tako mlaznica poboljšava potisak koji se koristi za guranje zrakoplova kroz zrak.
Osim što se koristi u zrakoplovstvu, izraz mlaznica ponekad se koristi i na druge načine, kao što je mlaznica za vodu ili mlaznica za zrak. U tim slučajevima, osnovni posao mlaznice je i dalje isti. Koristi se za stvaranje visokog tlaka, pri čemu plinovi poput zraka ili tekućine izlaze na jednom kraju s većom silom nego što bi inače. Ovo je korisno kada je riječ o proizvodnji dužih strujanja ili za čišćenje pod pritiskom, ali je sasvim drugačije od onih mlaznica koje se koriste za pogon.
Neke vrste mlaznih mlaznica mogu uključivati turbinu, koja pomaže dodatnom povećanju tlaka kada je to potrebno. Tvar koja prolazi kroz turbinu teče većom brzinom, što čini pritisak još većim dok se probija kroz mlaznicu. Ovo je osobito korisno u industrijskim vrstama uporabe, gdje su primjene pod visokim tlakom češće. Ova vrsta mlazne mlaznice može se koristiti za plinove, tekućine, pa čak i meke krute tvari, ovisno o primjeni i funkciji dizajna.