Opružna spojka je metoda koja se koristi za ublažavanje nepravilnosti u snazi koja se šalje između pogonskog sustava i pogonskog sustava. Ovi se sustavi oslanjaju na opruge za apsorpciju i preusmjeravanje energije između dva sustava. Kada dođe do nepravilnosti, umjesto da jedan dio dvaju sustava trza drugi kako bi odgovarao njegovoj brzini, opruga će apsorbirati većinu udarca i omogućiti vremenu da se sustav izjednači. Korištenje opružne spojke drastično smanjuje vibracije i produljuje vijek trajanja oba sustava.
Spojnica je metoda spajanja dvije osovine. Općenito, korištenje spojnice je bolje od jednostavnog dužeg vratila iz dva razloga – lakše je poravnati osovine i modificirati vezu. Kada se dva sustava stave u veći stroj, osovine se neće uvijek savršeno poravnati; to je osobito istinito jer stroj funkcionira tijekom vremena. Kako bi se spriječilo neusklađenost i spriječilo oštećenje osovine, osovine su povezane na načine koji daju nešto više slobode sustavima.
Osim slobode, spojke se koriste za modificiranje načina na koji se snaga kreće s jedne osovine na drugu. U nekim slučajevima, poput automobila, to omogućuje osovini promjenu smjera okretanja. Drugi sustavi, poput opružne spojke, koriste se za modificiranje snage dok se kreće s jednog sustava na drugi.
Opruge apsorbiraju i pohranjuju snagu. Kako se opruga steže, ona preuzima snagu, koju oslobađa kada se odmota; u osnovi, skraćene opruge drže snagu, a izdužene opruge je prenose. Iz tog razloga, opruge se koriste u raznim proizvodnim procesima i vrstama strojeva za pohranu ili oslobađanje snage u određeno vrijeme. Na primjer, opruge u automobilu smanjuju udarce uzrokovane neravninama i rupama na cesti apsorbirajući većinu sile, a zatim je polako otpuštajući.
Ovaj princip se proteže i na opružnu spojku. Kada pogonski sustav okreće osovinu, opružna spojka preuzima snagu i oslobađa je povezanom sustavu. Ako sve ide kako treba, spojnica ispušta snagu u točno istoj količini kao što uzima, što znači da spojka jednostavno povezuje sustave, a ne prenosi ili apsorbira snagu.
Ako nešto pođe po zlu u sustavu, opružna spojka stupa na snagu. Fluktuacije u snazi koju šalje pogonski sustav uzrokovat će da se njegov kraj spojke kreće brže ili sporije od kraja spojenog na pogonsko vratilo. Ako se osovina usporava, promjena brzine uzrokuje produljenje opruge, prenoseći dodatnu snagu i održavajući pogonsku brzinu. Ako pogonsko vratilo ubrzava, razlika u brzinama skraćuje oprugu jer ona apsorbira dodatnu snagu. U oba slučaja, opruga se polako vraća u svoj normalni oblik dok odvodi struju u povezane sustave.