Nizozemski tunel, koji je bio prvi podvodni prolaz za vozila, opremljen je ventilacijskim sustavom koji puše svježi zrak kroz kanale na kolniku, dok ispušni kanali iznad kolnika uklanjaju isparenja. Građena je od 1920. do 1927. ispod rijeke Hudson kako bi spojila New York City i Jersey City, New Jersey. Ventilacijski sustav Holland Tunnel od 84 ventilatora omogućuje da se sav zrak unutar tunela u potpunosti zamijeni čistim zrakom u roku od 90 sekundi. Dok nije osmišljen ovaj ventilacijski sustav, podvodni prijelazi za vozila bili su preopasni za implementaciju zbog nakupljanja ugljičnog monoksida.
Više o Nizozemskom tunelu:
Za vrijeme izgradnje tunela glavni inženjer Clifford Holland navodno je doživio živčani slom zbog stresa i posla koji je povezan s projektom. Bio je u bolnici do svoje smrti 1924. godine, tri godine prije završetka tunela.
Na 8,558 stopa (2,608.5 m) na zapadnoj cijevi, Holland Tunnel je drugi najduži podvodni prijelaz za vozila u Sjevernoj Americi, iza tunela Brooklyn-Battery u New Yorku, koji je dug 9,117 stopa (2,799 m).
Više od 16 milijuna vozila putovalo je podzemnom željeznom linijom Holland Tunnel za New York 2012.