Roller coasters stoljećima oduševljavaju tražitelje uzbuđenja, a povijest ove vožnje u lunaparku puna je zanimljivih preokreta. Ideja za moderne podmetače zapravo seže u Rusiju iz petnaestog stoljeća, kada su ljudi klizili niz ruske planine po stazama napravljenim od leda. Sjedala sanjki također su bila napravljena od leda, iako su jahači obično trpali slamu u isklesane udubine kako bi vožnja bila malo udobnija
Francuzi su obično zaslužni za stvaranje pojma “roller coaster”. U najstarijim vožnjama roller coasterima korištene su staze od kotura i sanjke s trkama, dakle umjetnost rolanja. Naziv se zadržao čak i nakon što su trkači zamijenjeni kotačima, inovacija koja je vjerojatno nastala u Francuskoj kada je prva atrakcija za podmetače na kotačima otvorena u Parizu 1804. godine. Od tada su postojale brojne tehnološke inovacije i izumi koji su roller coastere učinili bržima, veći, sigurniji i uzbudljiviji od roller coasters koji su bili prije.
Mnoge od najstarijih svjetskih roller coaster vožnji još uvijek stoje. Nažalost, većina je dotrajala i dotrajala te je morala biti srušena. Čast da bude najstariji roller coaster koji još uvijek radi pripada vožnji Leap-the-Dips u Lakemont Parku u Altooni, Pennsylvania. Konstruiran da zamijeni valjak Gravity Railroad koji je izgorio 1901., Leap-the-Dips je 1902. dizajnirao i izgradio Edward Joy Morris.
Iako se najstariji svjetski roller coaster može činiti pitomim prema današnjim standardima, Leap-the-Dips je izgrađen u doba u kojem se bočno trenje smatralo vrhunskom tehnologijom, uzbrdica visine 48 stopa (14.6 metara) bila je uzbudljiva, a devet -pad stopala (3 metra) bio je uzbudljiv. Leap-the-Dips još uvijek vozi hrastovom stazom dugom 1,452 stope (4426 metara) i nudi najveću brzinu od oko deset milja na sat (16 km/h).
Vožnja ovim podmetačem je kao da se vraćate u prošlost. Automobili su duboki dva reda i primaju po dva putnika. Neki kažu da je ovo najtiša i najudobnija vožnja roller coasterom koja se može naći bilo gdje, možda zato što se jedine metalne “tračnice” nalaze na stanici.
Najstariji svjetski roller coaster također se odlikuje time što je jedini tobogan s osmom, “bočnim trenjem” koji se još uvijek koristi u Sjevernoj Americi. Podmetač s bočnim trenjem nije pričvršćen za svoje gusjenice s donjim kotačima, već umjesto toga koristi bočne kotače na svakom automobilu kako bi ga vodio. To je ono što čini ove vožnje glatkom i tihom.
Međutim, Leap-the-Dips je bio vrlo blizu da bude srušen. Sve veći trošak popravka i održavanja prisilio je Lakemont Park da ga zatvori 1985. Stari tobogan trebao je temeljiti remont, a zabavni park jednostavno nije imao novca. Osnovana je neprofitna grupa pod nazivom “Leap-the-Dips Preservation Foundation”.
Godine 1996., najstariji roller coaster u Sjedinjenim Državama proglašen je nacionalnim povijesnim znamenitostima (NHL). Ova čast privukla je pozornost na prikupljanje sredstava, a neprofitna organizacija prikupila je milijun američkih dolara (USD). Obnova i restauracija započeli su 1997. godine, a Leap-the-Dips ponovno je otvoren na Dan sjećanja, 1999. To je također American Coaster Enthusiasts (ACE) Coaster Classic i Coaster Landmark.