Sudionik u mini biciklističkim utrkama morat će se uvjeriti da je upoznat s pravilima utrka i da je napravio ili kupio mini bicikl koji je u skladu s tim pravilima. Trkač će se također htjeti pripremiti za mini biciklističke utrke tako što će redovito vježbati na trkaćoj stazi ili sličnom području u tjednima i mjesecima prije utrke ili serije utrka. Bit će nužne fizičke i psihičke pripreme, a vozač će također morati biti pripremljen u smislu sigurnosne opreme i planova za nepredviđene situacije ako se nešto pokvari na biciklu.
Mnogi ljudi pogrešno vjeruju da su mini biciklističke utrke eksponencijalno sigurnije od motocross utrka jer su bicikli manji. Mini bicikli mogu, naime, postići značajne brzine, pa su ozljede još uvijek moguće. Trkač će morati vježbati značajnu količinu prije utrke kako bi se osjećao ugodno s pravilnim radom mini bicikla i morat će uložiti u svu odgovarajuću sigurnosnu opremu. Kacige, naočale, rukavice, čizme i štitnik za prsa potrebni su dijelovi opreme koji mogu pomoći u sprječavanju ozljeda tijekom mini biciklističkih utrka. Trkač bi trebao uložiti u ispravno postavljanje sigurnosne opreme i biti upoznat s pravilnom upotrebom dijelova.
Trkač bi trebao provjeriti s promotorima serije utrka pravila i propise u vezi s veličinom i funkcijom mini bicikla. Određene utrke ili serije utrka ograničavaju veličinu motora koji se može koristiti na mini biciklu, tako da će trkač morati osigurati da je u skladu s tim propisima. Neke serije utrka također mogu zahtijevati osiguranje vozača, što znači da će jahač morati istražiti različite opcije prije dana utrke. Neki nude privremeno osiguranje za dan utrke uz nadoplatu.
Koristan savjet za mini biciklističke utrke je pripremne vožnje u kojima nekoliko vozača vozi bicikle u neposrednoj blizini, slično situaciji s kojom će se trkač vjerojatno susresti tijekom utrke. To se ne mora nužno dogoditi na trkaćoj stazi, iako je to korisno učiniti. Utrke su puno drugačije od jednostavne vožnje mini bicikla, tako da će vozač morati biti spreman na vjerojatnost da će morati napraviti brze prilagodbe upravljanja, iznenadna zaustavljanja i pokretanja te manevre izbjegavanja, kao i skokove.