Mnogi pješaci su se pitali: “Radi li tipka za hodanje na pješačkom prijelazu zapravo?” U New Yorku je odgovor ne. Semaforima u Velikoj jabuci upravlja računalo, pa iako se tipke za hodanje i dalje nalaze na prijelaznim stupovima, ne rade. Bez obzira koliko puta pješak može uznemireno pritisnuti “Hodaj”, tipke nisu povezane sa sustavom semafora. Neki od gumba za hodanje u Los Angelesu i dalje rade, kao i gumbi u mnogim drugim gradovima. Sve ovisi o samom gradu i količini prometa na pojedinom raskrižju. Upravitelj prometne signalizacije u Portlandu, Oregon, kaže da većina tipki za hodanje u tom gradu radi, ali kao i sve ostalo, to je balansiranje kako bi se osiguralo da se promet ne zaustavi za jednu osobu koja prelazi ulicu. Također, neki gumbi rade samo u određeno doba dana, obično u razdobljima izvan vršnog prometa. Rezultat je da ako pješak želi prijeći prometnu ulicu, uvijek može pokušati pritisnuti gumb za hodanje. Možda neće uspjeti, ali barem se osoba na pješačkom prijelazu osjeća malo osnaženije.
Neka od najprometnijih raskrižja na svijetu:
Prijelaz Shibuya u Tokiju, Japan. Ovo raskrižje ima dobru prometnu signalizaciju, ali gužva ga čini kaotičnim. Tisuće ljudi će prijeći raskrižje odjednom, više puta svaki dan.
Trg Meskel u Adis Abebi, Etiopija. Ovo zastrašujuće raskrižje – bez kontrole prometa – zabilježilo je preko 200 velikih nesreća između 2004. i 2006. godine.
Kružni tok Arc d’Triomphe de l’Étoile u Parizu, Francuska. Ova masa zbrke ima tisuće vozača koji se sastaju na raskrižju s nekoliko različitih ruta i svi idu u suprotnim smjerovima. Kontrola prometa je minimalna, što stvara opasno iskustvo koje lomi živce.