Postoji mnogo razloga zašto bi se želio izgraditi generator vodika, ali jedan od najčešćih razloga je njegova upotreba u poboljšanju vodikovog goriva. U poboljšanju goriva, gradite generator vodika koji se može pričvrstiti na vaš postojeći motor, koji zatim povećava ukupnu kilometražu plina koju dobijete tijekom vožnje. Ljudi također mogu izgraditi generator vodika jednostavno kao zabavan i lak znanstveni eksperiment, koji se može koristiti za demonstriranje niza različitih principa.
Vodik je najzastupljeniji element u svemiru, koji čini oko tri četvrtine postojeće elementarne mase. Iako je iznimno čest, relativno je rijedak u svom čistom stanju na Zemlji, a obično se nalazi zajedno s drugim elementima. Najčešća kombinacija u kojoj se nalazi na Zemlji spojena je s kisikom i tvori vodu. Namjena vodika je mnogo, ali posljednjih godina velik je interes usmjeren na korištenje vodika kao izvora goriva, posebno u vozilima, kao čišću alternativu fosilnim gorivima koji se trenutno koriste.
Iako je postignut napredak u razvoju potpunog vodikovog gospodarstva, gdje bi automobili na kraju mogli raditi isključivo na vodikovim gorivnim ćelijama, široko rasprostranjeno prihvaćanje takvih vozila vjerojatno će biti daleko. Poboljšanje vodika nudi posredni korak, dopuštajući potrošačima da naprave generator vodika koji će koristiti u svom postojećem motoru na fosilna goriva, kako bi povećali svoju učinkovitost. Iako su dostupni setovi koji se mogu instalirati, osnovna načela generatora su prilično jednostavna i nije strašno teško jednostavno sami izraditi generator vodika.
Sustav vodika uključuje ugradnju plastičnog spremnika za vodu koji će se koristiti kao izvor goriva, reakcijske komore, nekoliko mjerača, kruga za upravljanje sustavom i visokotlačne mlaznice goriva. Iako nije najjednostavnija instalacija, jednom instaliran sustav je praktički besprijekoran, pri čemu se automobil vozi normalno, ali s poboljšanom učinkovitošću.
Mehanizam po kojem vodikov sustav radi prilično je jednostavan. U osnovi, struja prolazi kroz vodu, a malo sode bikarbone stvara oksivodik, također poznat kao Brownov plin. Taj se plin zatim ubrizgava u motor, a kombinacija benzina i Brownovog plina tada se izgara, teoretski učinkovitije nego što bi benzin inače bio. Mjerila i kontrolni krug omogućuju preciznije rukovanje proizvodnjom Brownovog plina, što može dodatno poboljšati učinkovitost.
Tvrdnje o poboljšanju učinkovitosti goriva uvelike se razlikuju, ovisno o tome tko ih iznosi. Skeptici sugeriraju da je količina energije potrebna za stvaranje Brownovog plina veća od one koja se stvara, što dovodi do neto gubitka učinkovitosti goriva. Konzervativni pristaše daju povećanje učinkovitosti goriva na oko 4-6%, dok gorljivi podržavaoci sugeriraju da se može vidjeti poboljšanje učinkovitosti goriva od 50-100%.
Vizualni dijagrami koji pokazuju kako izgraditi generator vodika mogu se besplatno pronaći na brojnim mjestima. Ovi dijagrami se kreću od vrlo jednostavnih instalacija do složenih instalacija koje uključuju brojne povratne i mjerne uređaje. Zbog prirode zajednice koja potiče proizvodnju vodika, također je izniklo mnogo potpornih struktura, s mnogo iskusnih tehničara koji nude pomoć ljudima koji žele izgraditi vlastitu.