Subwoofer ispod sjedala je zvučnik koji je dizajniran za reprodukciju niskofrekventnih bas signala. Većina subwoofera je relativno velika, ali dizajn ispod sjedala ima malo i tanko kućište. To ih čini savršenima za ugradnju u automobile gdje vlasnik ne želi da mu prostor u prtljažniku zauzimaju veliki zvučnici i kućišta.
Ljubitelji zvuka u automobilu koriste drajvere za subwoofer kako bi povećali bas odziv zvučnog sustava u automobilu. Ovi drajveri obično reproduciraju frekvencije ispod 100 herca. Ovaj frekvencijski pojas uključuje stvari kao što su bas gitare, bubnjevi, niske tonove orgulja i zvukovi nastali udarima ili eksplozijama. Obično se osjeća onoliko koliko se čuje.
Izazov koji je svojstven korištenju subwoofera je taj što je on obično velika i teška jedinica koja često zahtijeva i veliko kućište. To otežava ugradnju u manje automobile ili automobile gdje vlasnik zahtijeva korištenje svog prtljažnika. Subwoofer ispod sjedala rješava ovaj problem tako što pruža malu i samostalnu kutiju koja se po definiciji može staviti ispod prednjeg sjedala automobila ili kamiona. Zapravo, subwooferi ispod sjedala čak su manji od cijevnih subwoofera koji se mogu ugraditi u prtljažnik vozila. Većina jedinica ispod sjedala također ima ugrađeni subwoofer, čime se vlasnik ne mora instalirati vanjsko pojačalo.
Međutim, instaliranje sustava subwoofera ispod sjedala dolazi s ključnim nedostatkom. Općenito govoreći, veći subwooferi u većim kutijama generiraju i glasniji bas i protežu se na niže frekvencije, a sustavi ispod sjedala su male kutije s malim drajverima za subwoofer. Kao takvi, oni su manje učinkoviti proizvođači bas signala od svojih većih rođaka. Iz tog razloga, ovi se sustavi obično koriste kao posljednje sredstvo za vlasnike automobila ili kamiona koji žele više basa, ali nemaju drugog načina da ga dobiju.
Pretvornik basa ili shaker može biti alternativa subwooferu ispod sjedala u audio sustavima automobila s ograničenim prostorom. Umjesto da ima zvučnik koji generira bas signale koji se kreću kroz zrak, ovaj uređaj se povezuje izravno na okvir stolice ili podnu podlogu i vibrira. Učinak pretvarača ima tendenciju da se koncentrira na područje koje je izravno povezano s njima. Drugim riječima, sonda spojena na vozačevo sjedalo će odašiljati bas signal vozaču, ali ne i suvozaču. Kao i kod subwoofera ispod sjedala, tehnologija sonde predstavlja kompromis između performansi i veličine.