Četiri tipa kućišta subwoofera dostupna su od proizvođača zvučnika, uključujući konstrukcije s beskonačnim pregradama, zapečaćenim, portiranim i band pass konstrukcijama. Kućište subwoofera obično je izrađeno od čvrstog drva u obliku kutije, sigurno sastavljeno čavlima kako bi se spriječilo zveckanje između drvenih spojeva. Zvuk se kreće kroz drvenu kutiju kako bi osigurao dubok ili ravan bas, ovisno o odabranom tipu kućišta subwoofera.
Subwoofer s beskonačnim pregradama obično se ugrađuje u prtljažnik vozila ili unutar palube stražnjeg stakla. Prednji dio subwoofera fizički je pričvršćen na ploču, kao što je debela šperploča, što omogućuje da stražnji konus zvučnika slobodno visi unutar trupa ili strukture palube. Za razliku od ostalih kućišta subwoofera, beskonačna pregrada koristi prtljažnik ili palubu kao strukturu kućišta. Proizvedeni bas je relativno ravan, ali nudi jeftin izbor subwoofera za one s ograničenim proračunom.
Zatvorena kućišta subwoofera postavljaju subwoofer unutar osigurane kutije, dopuštajući samo da prednji konus zvučnika strši prema van iz kutije. Ovaj tip kućišta emitira čvrst bas, bez vibracije, u kompaktnom dizajnu kućišta. Kupci trebaju biti svjesni da zatvorena kućišta subwoofera moraju imati popratno pojačalo kako bi se osigurala potrebna snaga za adekvatan izlaz basa. Pojačalo po izlaznoj snazi mora odgovarati subwooferu. Nedostatak snage može proizvesti slab zvuk, dok prekomjerna snaga dovodi do oštećenja subwoofera.
Kućišta za subwoofer imaju isti dizajn kao i zapečaćeni zvučnik, ali kućište ima dodatni otvor u blizini stražnjeg područja konusa. Otvor ili priključak omogućuje da stražnji zvučni valovi izlaze iz kućišta. Kretanje prednjih i stražnjih zvučnih valova zajedno proizvodi niske frekvencije basova u kojima mnogi glazbeni entuzijasti uživaju u rock and roll pjesmama. Glavni nedostatak portiranog dizajna je potreba za prostorom; kućište mora imati mjesta za fizički zvučnik i oblik cijevi za sam priključak.
Band pass dizajni generiraju jak zvuk koji se obično čuje iz glasnih sustava zvučnika automobila. Ovaj tip kućišta koristi dva prostora unutar kutije; jedna strana drži zatvoreni subwoofer, a druga strana ima cijev za prijenos zvučnih valova. Dizajneri kućišta zvučnika mogu promijeniti ovu unutarnju strukturu, dodajući više priključaka pod različitim kutovima kako bi postigli različite izlazne basove. Glasniji bas boom zahtijeva veliku strukturu kućišta, osobito ako su uključeni brojni portovi.