Aerosoli su limenke koje drže tekućinu pod značajnim pritiskom zajedno s nečim drugim kako bi se tlak izjednačio. Neka vrsta ventila na limenci omogućuje oslobađanje količine tekućine u obliku magle. Svašta se raspršuje u obliku aerosola, počevši od boja u spreju preko repelenata insekata do sredstava za čišćenje. Prvi široko korišteni aerosol upotrijebili su američki vojnici tijekom Drugog svjetskog rata kao način lakog prskanja repelenta protiv komaraca kako bi se zaštitili od sveprisutnih kukaca u pacifičkoj areni. Nakon rata, mehanizam je usvojio nevjerojatan broj proizvoda, a aerosolne limenke su brzo postale glavna roba zapadnog potrošača.
Do kasnih 1980-ih, neki od najčešćih agenasa korištenih za održavanje tekućine u stanju ravnoteže unutar limenke pripadali su klasi poznatoj kao klorofluorougljici (CFC). Naposljetku je postalo očito da ti CFC-i, koji se koriste ne samo u aerosolima, već i u hladnjacima i mnogim sredstvima za čišćenje, imaju nevjerojatne štetne učinke na zaštitni ozonski omotač planeta. Kao rezultat toga, 1989. Montrealski protokol okončao je raširenu upotrebu CFC-a i od tada se oni u suštini nikada ne koriste kao pogonsko gorivo u aerosolima.
Zamjenska goriva za aerosole, kao što su propan i izobuten, mnogo su manje destruktivna za okoliš od CFC-a. Nažalost, vrlo su zapaljivi i stoga predstavljaju sigurnosnu opasnost, iako većina ljudi to smatra zanemarivim. Pogonski plinovi poput butana i propana također imaju nedostatak što su vrlo toksični ako ih ljudi progutaju, što ih čini neprikladnim za upotrebu u aerosolima koji izdaju prehrambene proizvode. Kao rezultat toga, većina hrane koja dolazi u obliku aerosola – poput šlaga – koristi dušikov oksid kao pogonsko gorivo.
Aerosoli još uvijek imaju nešto stigme kao rezultat njihove prethodne upotrebe CFC-a, ali u mnogim slučajevima oni su prilično ekološki osviješteni oblik izdavanja proizvoda. Često se velik dio proizvoda može pohraniti pod pritiskom u relativno malom spremniku. Limenke koje se koriste u većini velikih aerosola također se mogu reciklirati, a uzimaju ih tisuće centara za recikliranje diljem Sjedinjenih Država.
Iako aerosoli mogu probiti ako su izloženi intenzivnoj toplini ili probušeni, rijetko postoji opasnost koja je povezana s tim. Iako mnogi ljudi misle da su aerosoli pod vrlo visokim tlakom, zapravo je jedna od glavnih točaka aerosola sposobnost pohranjivanja tekućine pod tlakom pri relativno niskim tlakovima. Korištenje pogonskog goriva kao ravnoteže osigurava da tlak u aerosolnoj posudi nikada nije toliko velik da predstavlja značajan rizik od ozljeda ako se otvori.