Nasip je umjetna barijera koja je dizajnirana da zadrži vodu ili da podupire cestu, željeznicu ili kanal. Ovi humci koje je napravio čovjek uglavnom se sastoje od kamenja, stijena i zemlje. Većina ima nagnute strane, slično malim brdima, i obično su dulje nego što su visoke. Mogu doći u različitim veličinama; neki, poput onih koji podupiru potoke ili jarke za navodnjavanje, su mali, dok su oni koji stvaraju stabilnost za glavne kanale i brodove koji prolaze kroz njih obično prilično veliki. Iako ove prepreke, bez obzira na njihovu veličinu, mogu pomoći u postojanju i održavanju okoline, obično nisu imune na utjecaje okoliša. Često su, na primjer, posebno osjetljivi na strukturalno naprezanje i potrebno ih je redovito nadzirati radi stabilnosti. Stvari poput pukotina i slabih mjesta obično se moraju odmah popraviti. Kada strukture propadnu, zajednice koje ovise o njima često pate, ponekad vrlo ozbiljno.
Zadržavanje vode
Jedna od glavnih namjena ovih vrsta građevina je zadržavanje vode kako bi se spriječilo poplave iz mora, jezera ili rijeka na susjedno zemljište. U mnogim slučajevima pružaju zaštitu nižim terenima djelujući i kao nasip. Barijera pomaže u ograničavanju kretanja vode dopuštajući joj da teče brže i više bez prelijevanja, a također omogućuje barem neku manipulaciju kada je u pitanju gdje i koliko vode teče u bilo kojem trenutku.
Prijevoz koristi
Povezana, iako drugačija, svrha je pomoć u prijevozu. Transportni nasip nije nužno povezan s vodom, iako može biti. Neki od najpopularnijih urbanih primjera okružuju ceste koje su isklesane u brdima i sprječavaju pomicanje i klizanje tla, čineći putovanje mnogo sigurnijim. Ova vrsta strukture također se može koristiti za podupiranje nizina, kao što su doline, koje će možda trebati prijeći.
Neki od najčešćih primjera na bazi vode javljaju se u kanalima i branama, gdje je brodovima potreban siguran prolaz, ali je okolna obala nepredvidljiva. Fiksne barijere često rade na održavanju razine vode više ili manje čak i u područjima s velikim prometom, poput komercijalnih dokova.
Materijali i stvaranje
Većina nasipa izgrađena je tako da bude otporna na površinsku eroziju, a njihove osnovne komponente obično pomažu u sprječavanju propadanja. Ove strukture nalik brdu ispunjene su na razne načine. Šminka općenito varira ovisno o tome za što će se koristiti.
U većini slučajeva, ovi kosi zidovi su ispunjeni zemljom ili stijenom. Barijera ispunjena zemljom obično je jednostavnija od dvije, a sastoji se uglavnom od zemlje i prirodnih materijala. Alternative ispunjene stijenama često se sastoje od granularnijih komponenti poput stijena, kamenja i drugih fragmentiranih čestica. Nasipi ispunjeni stijenama obično su idealniji za pokrivanje širih područja, a mogu biti bolji u uvjetima morskog zida.
Utjecaji stresa
Iako su izgrađene tako da izdrže intenzitet, ove strukture mogu biti opterećene. Naprezanje vode može povećati ukupnu dubinu, čime se mijenja trajnost konstrukcije. Prije izgradnje, obično je vrlo važno za dizajnere i inženjere izračunati maksimalnu razinu naprezanja koja se može izdržati. To je potrebno kako bi se osiguralo da razina loma banke ne bude nadmašena njezinim kapacitetom stresa.
Prevencija katastrofa
Svaka pogrešna konfiguracija prilikom izgradnje nasipa može dovesti do prelijevanja. Prelijevanje vodene barijere, kao što je nasip, može dovesti do katastrofalne situacije za okolno zemljište i sve zajednice koje se tamo nalaze. Ogromne poplave u New Orleansu uzrokovane uraganom Katrina krajem kolovoza 2005. bile su rezultat neuspjelih nasipa. Takvi se kvarovi mogu dogoditi kada tlak vode uzrokovan preljevnim strujama počne nagrizati stabilizirajuće zidove. Sprječavanje ove vrste katastrofe velikih razmjera zahtijeva koordinaciju mnogih pokretnih dijelova, ali pravilno početno planiranje i redovito praćenje sustava za zadržavanje vode obično je vrlo važan dio.