Koristi se uglavnom za podupiranje željezničkih pruga, most s pločastim nosačima prepoznatljiv je po korištenju dva ili više pločastih nosača koji podupiru palubu mosta. Nosač ploča sličan je izgledu tradicionalnijoj gredi I-presjeka. Razlika između njih dolazi iz procesa proizvodnje. Dok se tradicionalni profil grede proizvodi od jednog valjanog komada čelika, prirubnice i rebra pločastog nosača su odvojeno valjane i zavarene zajedno kako bi tvorile profil.
Što se tiče terminologije, rebra grede je okomiti presjek koji povezuje dvije prirubnice, ili horizontalne sekcije grede. U nekim konfiguracijama, most s pločastim nosačima će sadržavati grede Z-presjeka, gdje je mreža spojena dijagonalno između suprotnih strana prirubnica. Tradicionalni mostovi s pločastim nosačima pokrivaju kratke raspone između dva uporišta, obično prelazeći cestu ili vodotok.
U uobičajenoj upotrebi postoje tri glavne vrste mostova s pločastim nosačima. Ovi različiti stilovi poznati su kao palubni, poluprolazni i višerasponski. Stilovi mostova na palubi i s više raspona imaju sličnu konstrukciju, gdje se pločasti nosači protežu između nosača, a paluba mosta je pričvršćena na vrh nosača. Palube mostova mogu biti izrađene od drveta, čelika ili betona.
U mostu s višerasponskim pločastim nosačima koriste se srednji stupovi od čelične, kamene ili betonske konstrukcije. To omogućuje da se most proteže preko širih razmaka nego što se može sigurno postići jednom dužinom nosača. Kamen i beton obično se koriste samo za izgradnju niskih stupova; Radni stupovi s čeličnom rešetkom koriste se za više stupove zbog manje težine građevinskog materijala. I konstrukcije mostova s pločastim nosačima i s više raspona obično imaju poprečno učvršćivanje gdje su potporne grede međusobno pričvršćene dijagonalnim čeličnim elementima. To sprječava izvijanje greda pod težinom vlaka ili drugog vertikalnog opterećenja s mosta.
Poluprolazni most s pločastim nosačima koristi se kada je prostor ispod mosta ograničen i gdje bi se promjena razine mosta mogla pokazati problematičnom. Koristeći ove kriterije, poluprolazni stil mosta najčešće se nalazi na željeznicama. Dizajn poluprohodnog mosta s pločastim nosačima razlikuje se od stilova tipa palube i stilova s više raspona po tome što se paluba mosta ne nalazi na vrhu greda, već je oslonjena na donje prirubnice grede. Rezultat ovog dizajna je da mreža i gornja prirubnica potpornih greda strše okomito s obje strane pruge. Upotreba poprečnog podupirača kao potpore nije moguća kod ovog tipa mosta, pa se često dodaju okomiti dijelovi ukrućenja kako bi se spriječilo izvijanje.