Gasohol se općenito odnosi na miješano gorivo koje sadrži 10% etanola i 90% benzina. Proizvođači proizvode etanol postupkom destilacije sličnim metodama koje se koriste za proizvodnju alkohola za piće. Plinsko gorivo ima prednosti koje uključuju smanjenu ovisnost o stranoj nafti. Njegovi nedostaci uključuju smanjenu potrošnju goriva. Koncept alternativnih goriva nastao je 1970-ih kada su Sjedinjene Države bile suočene s nedostatkom goriva.
Potrošači mogu odrediti količinu etanola u benzinu pronalaženjem E broja na benzinskoj pumpi. E10 je benzin, dok E85 predstavlja gorivo koje sadrži 85% etanola i 15% benzina. Većina modernih vozila prihvaća benzin bez potrebe za modifikacijom motora ili sustava goriva. Proizvođači tvrde da vozila proizvedena između 2001. i 2006. mogu koristiti mješavine goriva koje sadrže do 15% etanola. Samo vozila s miješanim gorivom rade na gorivo koje se sastoji od više od 15% etanola.
Destilerije proizvode etanol od šećera ili škrobnih namirnica koje se tradicionalno koriste za ishranu stoke. Iako se u preradi mogu koristiti i kukuruz, jeruzalemske artičoke, sirak i šećerna trska. Destilerije mogu koristiti i šećernu repu ili pšenicu. Kvaliteta usjeva ne utječe na konačni proizvod, što omogućuje poljoprivrednicima mogućnost prodaje inferiornih ili pokvarenih proizvoda. Kako bi smanjili troškove proizvodnje usjeva, istraživači su razvili načine korištenja trave, papira i drva za proizvodnju metanola, koji također može biti komponenta goriva i gori poput etanola.
Prvi korak u proizvodnji gasohola je proizvodnja bezvodnog etanola, što znači etanol bez vode. Usjev u početku prolazi proces gnječenja, koji oslobađa šećer ili škrob. Destilatori fermentiraju kašu pomoću bakterija ili kvasca, koji pretvaraju šećere ili škrob u etanol i ugljični dioksid. Zagrijavanje fermentirane smjese na 178 stupnjeva Fahrenheita (80 stupnjeva Celzija) uzrokuje isparavanje etanola. Kroz cijev izlazi iz zatvorene kade u obliku pare. Hlađenje cijevi pretvara paru natrag u tekućinu.
Tekućina sada sadrži etanol i vodu. Daljnjom destilacijom proizvođači proizvode tvar koja se sastoji od najmanje 95.6% alkohola. Jedan dio etanola pomiješan je s devet dijelova benzina, proizvod s razinom oktana dva do četiri boda većom od običnog benzina, što sprječava udarce motora. Plin gori učinkovitije i potpunije od benzina, ostavljajući za sobom manje emisija iz ispušne cijevi.
Iako motori s unutarnjim izgaranjem mogu raditi na benzin, miješano gorivo nije bez opasnosti. Studije pokazuju da gasohol na kraju korodira metal u motorima i spremnicima za plin i uzrokuje propadanje plastike i gume motora i sustava goriva. Mlaznice za gorivo i sustavi za gorivo se začepljuju, a metalni dijelovi također stvaraju nakupljanje laka.