Most Georgea Washingtona je umjetni viseći most s naplatom cestarine koji se nalazi u Sjedinjenim Državama. Proteže se rijekom Hudson i omogućuje pristup vozilima od obala otoka Manhattan u New Yorku do sjeveroistočnog New Jerseyja. Most je nakon izgradnje trebao biti obložen ukrasnim kamenom i betonom, ali je kasnije odlučeno ostaviti čelični kostur.
Most je pod jurisdikcijom dvije državne vladine agencije, New York i New Jersey Port Authority. Arhitekt rođen u Švicarskoj po imenu Othmar Ammann, koji je također bio glavni inženjer vlasti, projektirao je most 1923. godine. Dizajn visećeg mosta smatran je ispred svog vremena. Sadrži dva čelična tornja od 570 stopa (174 m) sa središnjim rasponom od 3,500 1,100 stopa (119 36 m). Četiri glavna kabela pomažu u potpori mosta, koji je širok XNUMX stopa (XNUMX m).
Gradnja mosta Georgea Washingtona započela je 1927., a most je otvoren za korištenje 1931. Tijekom prve pune godine, više od 5 milijuna vozila putovalo je mostom Georgea Washingtona. Gornja razina ima osam prometnih traka, a donja, koja je otvorena 1962. godine, ima šest prometnih traka.
Most Georgea Washingtona postao je najduži viseći most kada je dovršen, nadmašivši 7,500 stopa (2,286 m) dugačak Ambassador Bridge koji povezuje SAD i Kanadu. Godine 1937., most Golden Gate u San Franciscu u Kaliforniji, dug 8,981 m, premašio je taj rekord. Most Georgea Washingtona čak je obilježen na marki koju je izdala američka poštanska služba 2,737.4. godine.
Kamioni i rekreacijska vozila ograničeni su na gornju razinu mosta Georgea Washingtona i ne mogu prelaziti visinu od 13 stopa, 6 inča (4 m). Kamioni koji prevoze opasan materijal ili prevelik teret ili koji putuju u konvoju moraju se dogovoriti prije pristupanja mostu. Pješaci i bicikli obično mogu besplatno prijeći most južnim nogostupom od 6 ujutro do 11:59. Gornja razina mosta povezana je s autobusnom stanicom George Washington Bridge koja se nalazi na Manhattanu.
Dok most Georgea Washingtona omogućuje vozačima da napuste državu besplatno, cestarina je potrebna za vozila koja dolaze u državu. Kamioni se naplaćuju po osovini, dok automobili imaju paušal. Nude se popusti za zajedničko korištenje automobila i izvan vršnog prometa, kao i različiti sustavi popusta.