Cestarina je drugi uvjet za plaćanje. Često se povezuje s plaćanjem na cestama, mostovima ili trajektima koji prevoze automobile. U suštini to je plaćanje za prolaz. Dodatna upotreba izraza može se vidjeti u stvarima kao što su telefonski pozivi, gdje se cestarina naplaćuje za korištenje telefonske linije; u ovom obliku neki ljudi pozivaju na pozive koji koštaju kao naplatne pozive.
U cijelom svijetu postoji mnogo cesta s naplatom cestarine, a neki od razloga zbog kojih se one uspostavljaju je plaćanje održavanja cesta ili financiranje raznih transportnih projekata koje bi regija mogla imati, kao što je plaćanje lokalne autobusne usluge preko ceste. U tom smislu ovo je porez po uporabi i utječe samo na ljude koji koriste cestu, umjesto da taj porez distribuira općoj populaciji. Porezi mogu biti malo kompliciraniji i neke regije procjenjuju poreze na sve stanovnike kako bi se djelomično financiralo postojanje svih cesta i prijevoza. Ipak, naplaćene cestarine uglavnom plaćaju većinu troškova i održavanja ceste, a na njih se može gledati s većom naklonošću.
Postoji mnogo različitih vrsta cesta koje se plaćaju za korištenje i one mogu imati različita sredstva za prikupljanje novca. Neki koriste više od jednog sustava. Ljudi koji redovito koriste cestu mogu ponekad kupiti naljepnice ili naljepnice koje se čitaju elektronički i koje automatski oduzimaju novac s računa osobe.
S druge strane, neki ljudi imaju propusnice koje kupuju i koje su osjetljive na vrijeme, omogućujući brži prolazak kroz kontrolnu točku kada ih pratitelj pogleda. Na mnogim cestama i mostovima također se poštuje stara praksa uzimanja novca od svakog vozača uz pomoć ljudskog pratioca. Ponekad jako zakrčene ceste daju popuste ili slobodan prolaz kada vozači imaju određeni broj putnika, budući da zajedničko korištenje vozila rezultira manjim brojem automobila na cesti.
Cestarina se može naplaćivati u različito vrijeme. Ponekad ljudi moraju platiti kada ulaze na cestu s bilo koje strane. Drugi skupljaju novac samo s jedne strane, a uz vještinu navigaciju bilo bi moguće izbjeći više putarine. To bi također moglo zahtijevati vožnju daleko od puta, što bi na kraju moglo koštati više goriva i vremena. Dvosmjerna cesta s naplatom cestarine u svakom slučaju može eliminirati mogućnost da se to postigne.
Cijene korištenja ceste ili mosta mogu varirati, pri čemu neke koštaju samo jedan ili dva američka dolara (USD), a druge više od pet ili 10 dolara ili njihovu prevedenu protuvrijednost. Ceste s visokim troškovima korištenja i održavanja mogu imati skuplje cestarine. U svim slučajevima cijene su podložne promjenama.