Interferentni motor je vrsta automobilskog klipnog motora u kojem će klipovi doći u kontakt s sklopom ventila u slučaju kvara razvodnog remena. Druga vrsta automobilskog motora je motor bez smetnji. S ovim motorom, klipovi neće doći u kontakt s sklopom ventila ako se zupčasti remen dogodi da pukne ili proklizne. Vrlo je važno slijediti sve upute proizvođača u vezi zamjene zupčastog remena ili lanca s interferentnim motorom. Obično, kada razvodni remen ili lanac pokvare u interferentnom motoru, motor se mora zamijeniti ili obnoviti zbog rezultirajućeg katastrofalnog oštećenja između klipova i ventila.
U uobičajenom motoru s unutarnjim izgaranjem, klipovi dolaze vrlo blizu otvorenih ventila na taktu ispuha. Vremenski razvod ventila je izuzetno kritičan u ovom tipu motora kako bi se izbjegao kontakt ventila i klipa. Kod motora bez smetnji to obično nije problem sa standardnim klipovima. Kupolasti klipovi visokih performansi, s druge strane, mogu doći u kontakt s ventilima s nepravilnim mjerama vremena zbog povećane visine klipa unutar komore za izgaranje. Komora za izgaranje je toliko plitka na interferentnom motoru da će čak i standardni klipovi niske kompresije doći u kontakt s otvorenim ventilima ako vrijeme pođe po zlu.
Kada klip dođe u kontakt s otvorenim ventilom, dolazi do ozbiljnog oštećenja. Uobičajeno je da se klip slomi od sile dodira s otvorenim ventilom. Sami ventili su često savijeni, pa čak i odlomljeni od stabljika ventila, stvarajući pustoš dok slomljeni ventil odbija po cijeloj komori za izgaranje. Čelični ventil može postati udarni ovan unutar komore za izgaranje, udarajući i udarajući glavu cilindra i često se probijajući do unutarnjeg vodenog plašta. U ovom scenariju, motor za smetnje može se svesti na zbirku oštećenih dijelova koji se ne mogu popraviti.
Većina proizvođača automobila preporučuje određene intervale zamjene komponenti vremena u motoru za smetnje. Pridržavanje smjernica moglo bi spriječiti u najmanju ruku nepotrebnu zamjenu motora ili veću obnovu motora. Ne postoji poseban raspored održavanja s vremenskim komponentama često zbog njihovog položaja unutar motora; međutim, pravilni intervali izmjene ulja i podešavanje ventila izvući će najdugovječniji vijek od svih komponenti motora. Kada motor ima problema s sklopom ventila i nije poznato je li motor interferentni motor, najbolje je izbjeći prevrtanje.