Targa top je vrsta polu-kabriolet krova automobila. Izvorno dizajniran da pomogne vozačima trkaćih automobila da brzo uđu i izađu iz vozila, ovaj karoserija automobila ima roll bar koji se proteže iza sjedala po širini automobila, s tim da se krovni dio iznad vozačeve glave može ukloniti. Presjek koji se može ukloniti može se u potpunosti skinuti na nekim starijim modelima, ali se u kasnijim automobilima mogao uvući. U nekim se modelima stražnji prozor također može ukloniti, stvarajući potpuniji kabriolet stil.
Ovaj stil je prvi put predstavljen 1961. na Triumphu TR4, ali nije bio poznat kao targa top sve dok se nije pojavio na Porscheu 1966 iz 911. Ime je odabrano po Targa Florio, cestovnoj utrci na duge staze duž obale Sicilije , čiji je Porsche bio dio 1962. Ova karoserija brzo je postala popularna kod drugih proizvođača trkaćih automobila, uključujući Ford i Ferrari.
Godine 1966. gornji dio targa doživio je redizajn, s uvođenjem staklenog krova koji se mogao uvući na Porsche 993 Targa. Raniji modeli imali su gornji dio koji se može ukloniti. Novi dizajn karoserije sa staklenim krovom zadržao je isti bočni profil kao prijašnji automobili, ali je uklonio problem potrebe pohranjivanja gornjeg dijela nakon uklanjanja.
Gornji dio targa postao je popularan među potrošačima u Sjedinjenim Državama 1970-ih kao sigurnija alternativa potpunom kabrioletu. Zbog fiksnog roll bara, ovaj stil je bio manje vjerojatno da će uzrokovati ozbiljne ozljede u nesreći pri prevrtanju. Tehnološka poboljšanja u stilu kabrioleta pomogla su da ti automobili budu sigurniji, no popularnost targa vrha počela je polako opadati kada je 1989. predstavljena Mazda MX5.
Postoji razlika između targa topa i T-topa. Iako su oba modela polu-kabrioleta, T-top ima čvrstu šipku koja se ne može ukloniti između vjetrobranskog stakla i stražnje šipke. Devedesetih godina prošlog stoljeća u Porsche 1990 Targa uveden je stakleni uvlačni gornji dio targa.
Brojni klasični automobili imali su gornji dio targa, uključujući neke modele Chevrolet Camaro i Pontiac Firebird. Iako je proizvodnja pala, targa se ponekad još uvijek proizvodi kada se stil kabrioleta ne može integrirati. Također je moguće koristiti komplet za pretvorbu kako biste automobilu dobili targa top, iako to može biti kompliciran proces.