Kako biste osigurali kupnju najboljih žičanih kotača za određenu primjenu, najbolje je temeljito analizirati namjenu vozila. Bilo da se radi o restauraciji koja je točna u određenom razdoblju, klasičnoj prilagodbi ili izložbenom vozilu, postoje različite verzije žičanih kotača od kojih svaka odgovara određenoj namjeni. Detalji kao što su završna obrada, tip krakova, pa čak i način ugradnje žičanih kotača na vozilo, sve su varijable koje treba odvagnuti pri odabiru kotača. Mnogi proizvođači žičanih kotača imaju detaljne informacije na internetu koje mogu pomoći potencijalnom kupcu u odabiru najboljih kotača s odgovarajućim dizajnerskim kvalitetama za određenu primjenu.
Kako biste odabrali najbolje žičane kotače za projekt obnove koji je ispravan u razdoblju, neophodno je točno dešifrirati šifru izrade predviđenog vozila. Mnoga vozila bila su opremljena različitim stilovima žičanih kotača ovisno o razini opreme vozila. Suptilne razlike u središnjim kapicama, brojevima žbica, pa čak i vrstama završnih obrada mogu napraviti razliku između kvalitetne restauracije i mješavine opcija i ukrasa. Razlika može biti jednako neuhvatljiva kao i tip gume na vozilo. Whitewall gume, na primjer, često će koristiti drugačiji stil kotača od istog vozila opremljenog gumama s crnim zidom.
Prilikom odabira seta žičanih kotača za izložbu ili prilagođeno vozilo, izbor obično pada na preferencije vlasnika. Kotači sa žbicama obično se nude u nekoliko opcija završne obrade, od lakiranih do pozlaćenih. Kako bi se odabrali najbolji kotači za određeni prilagođeni izložbeni automobil, završna obrada vozila obično je odlučujući faktor. Popularne ravne završne obrade kao što su ravna crna ili ravna crvena temeljna boja često se nadopunjuju obojenim kotačićem u sjajno crvenoj ili čak kromiranoj boji. Svijetle boje slatkiša pogodne su za pozlaćene kotače.
Metoda pričvršćivanja je posljednji korak u odabiru najboljih žičanih kotača za mnoge vlasnike vozila. Dok većina kotača koristi zajedničku maticu i klin s navojem za pričvršćivanje kotača na vozilo, neki vrhunski modeli i originali koriste sustav kotača. Knock-off općenito koristi glavčinu pričvršćenu na glavčinu kočnice vozila. Ovo čvorište koristi središnji navojni klin okružen pogonskim klinovima s tipičnim brojem koji se sastoji od šest klinova. Žičani kotači se postavljaju preko središnjeg klina i zahvaćaju pogonske klinove s obrađenim mjestima na unutarnjoj strani kotača, dok je središnji zatvarač navučen na središnji klin, učinkovito zaključavajući kotač na mjestu.