Poluosovina je komponenta koja se koristi na neovisnom ovjesu i nalazi se u vozilima kao što su Corvette, Jaguar XKE ili neke verzije kamiona s pogonom na četiri kotača. Osovinska osovina ide od čvrsto postavljenog osovinskog diferencijala do kotača ili na pola puta preko ovjesa, otuda i pojam poluosovine. Uobičajeno opremljen univerzalnim zglobom (U zglobom) ili zglobom konstantne brzine (CV) na svakom kraju poluosovine, ovjes se može voziti kako uvjeti na cesti zahtijevaju bez vezivanja ovjesa. Dok je upotreba izvanbrodskih kočionih sustava uobičajena na kamionima, neki sportski automobili i vozila visokih performansi oslanjaju se na unutarnji kočioni sustav koji postavlja kočni disk između diferencijala i poluosovine.
Jedna od prednosti korištenja poluosovine s neovisnim ovjesom je uklanjanje velike neopružene težine s pogonske linije. Čvrstim postavljanjem osovinskog diferencijala na šasiju vozila, on se ne poskakuje gore-dolje dok vozilo nailazi na neravnine. Samo se gume i poluosovina pomiču u odnosu na hod ovjesa. To stvara vozilo koje će se mnogo prije oporaviti od utjecaja neravne ceste ili površine trkaće staze, omogućujući vozilu da koristi veću brzinu i da ga vozač puno lakše kontrolira.
Za ovjes koji ima dodatni hod ugrađen u osovine, često se koristi podijeljena poluosovina. Dvije polovice osovine se šire i sabijaju jedna na drugu, osiguravajući mnogo više hoda ovjesa bez stvaranja vezanja ovjesa. Uobičajeno oslanjajući se na urezanu osovinu koja je umetnuta u nazubljeni prijemnik, ovaj stil osovine može zadržati svu snagu jednodijelne osovine. Kod ove vrste ovjesa potrebno je pojačano održavanje jer postoji mnogo više U spojeva za podmazivanje i servisiranje.
U svijetu hot rod i custom vozila, korištenje poluosovine neovisnog ovjesa obično je prilagođeno uličnim šipkama zbog količine dodatnog kroma koji komponente dopuštaju. Corvette ovjes se obično koristi u street štapovima zbog svoje poboljšane geometrije i poboljšane kvalitete vožnje, dok je stražnji ovjes Jag često nazivan najljepšim stražnjim ovjesom ikada ugrađenim u vozilo od strane nekih upravljačkih tijela nekoliko hot rodova klubova i autoklubova diljem svijeta.