Kopneno jedrenje je aktivnost u slobodno vrijeme koja uključuje vozilo na vjetar s tri ili četiri kotača, karoserijom i jedrima različitih veličina kako bi se bez motora moglo putovati po različitim vrstama kopna. Vozila se često nazivaju kopnenim jahtama, a mogu se kupiti od proizvođača ili napraviti kod kuće. Materijali koji se koriste za izgradnju kopnene jahte se razlikuju i mogu uključivati čelične cijevi, aluminij, drvo, jedra sa starih jedrilica ili ručno šivana jedra. Neka od najčešćih mjesta na kojima se događa kopnena plovidba su plaže, pustinje, suha korita jezera, a ponekad i ravne otvorene ceste. Ovisno o brzini vjetra, kopnene jahte mogu prijeći preko 110 milja na sat (177.02 km na sat).
Povijest kopnenog jedrenja datira barem od ranih 1600-ih u Egiptu, ali kopnene su jahte bile glomaznije i obično su bile izrađene od teškog drveta. Utrke su zabilježene tek 1800-ih na plažama Francuske, a postupno su postale popularnije sredinom 1900-ih. Kako je popularnost rasla, kopnene jahte su poboljšane kako bi bile brže i izdržljivije, uglavnom korištenjem lakših materijala. Jedra su također usavršena kako bi se poboljšale prednosti vjetra potrebne za brzinu.
Trenutno postoje brojne udruge za kopneno jedrenje koje uglavnom nadzire Međunarodna federacija za kopneno i pješčano jedrenje (FISLY). Utrke, pravila i smjernice postavlja FISLY. Postoje četiri klase vozila navedene pod FISLY za kopnenu plovidbu, koje se razlikuju ovisno o težinskoj klasi, korištenom materijalu i vrsti jedra na kopnenoj jahti. Osim toga, postoji organizacija Sjedinjenih Država pod nazivom North American Land Sailing Association (NALSA), koja nudi privatne utrke i druge aktivnosti u slobodno vrijeme isključivo za članove. Većina ovih organizacija nudi tečajeve i druge programe koji podučavaju kopneno jedrenje.
Postoje različiti programi obuke, a početna nastava obično uključuje opuštanje na kopnenoj jahti dok obučeni profesionalac upravlja vozilom, što pomaže učeniku da promatra proces prije nego što pokuša sam manevrirati vozilom. Sljedeći dio tečaja obično se provodi u učionici, učeći sigurnosne postupke, strukturu vozila i održavanje. Nakon uspješnog završetka studija u razredu, student obično upravlja kopnenom jahtom pod nadzorom instruktora. Ova faza varira u vremenu ovisno o studentovoj operativnoj sposobnosti, nakon čega obično slijedi opsežna praksa bez instruktora na brodu. Napredna nastava nije potrebna, ali se nudi po satu za učenike koji žele poboljšati izvedbu i povećati svoju brzinu.