Zračni motor je vrsta uređaja koji energiju, u obliku zraka, pretvara u kretanje. Zračni motori dolaze u mnogo različitih oblika i veličina, u rasponu od ručnih motora do velikih motora. Mnogi od ovih motora rade preko cilindara i klipova, dok se drugi oslanjaju isključivo na turbine. Trenutno ne postoje automobili na zračni pogon koji su dostupni javnosti, iako se to može promijeniti s vremenom.
Razno vatreno oružje, zubne bušilice, udarni ključevi i drugi alati oslanjaju se na rad zračnog motora. Osim toga, zračni motori su se često koristili za pogon rudarskih vlakova, iako je električni vlak na kraju zauzeo mjesto zračnog stroja. Nadalje, komercijalni zrakoplovi oslanjaju se na zračne motore za pogon glavnih motora.
Godine 1950. Angelo Di Pietro stvorio je prvi zračni motor koji bi se teoretski mogao smjestiti u automobil. Zračni motor Di Pietro Motora dobio je takvu popularnost da je tvrtka Mercedes Benz angažirala Di Pietra da radi na Wankelovom motoru. Wankelov motor bio je prvi te vrste, budući da je motor koristio pritisak za stvaranje gibanja umjesto klipova.
Tijekom 1960-ih i 1970-ih, Di Pietro je razvio i usavršio Wankelov motor. Godine 1971. Di Pietro je emigrirao u Australiju, gdje je osnovao vlastitu inženjersku tvrtku. Mnogo godina kasnije, Di Pietrova tvrtka, Engine Air, razvila je Di Pietro Motor. Iako je mali, Di Pietro rotacijski motor u potpunosti radi na komprimirani zrak. Di Pietro motor može učinkovito pokretati automobile, čamce i razne druge automobile.
Energine Corporation, sa sjedištem u Južnoj Koreji; Engine Air, sa sjedištem u Australiji; i K’Airmobiles, sa sjedištem u Francuskoj, tri su tvrtke koje trenutno eksperimentiraju s automobilskim zračnim motorima. Dok tvrtke kao što je Engine Air tvrde da su razvile zračni motor koji je sposoban pokretati bilo koji automobil, nijedan proizvođač automobila trenutno ne koristi ovu tehnologiju.
Obećavajuća je mogućnost linije automobila koja će se u potpunosti pokretati zračnim motorima. Budući da se ovi motori ne oslanjaju na benzin za rad, količina ekološke štete koju uzrokuju automobili bila bi uvelike smanjena. Trenutno gore navedene tvrtke usavršavaju zračni motor, a mnogi se nadaju da budući automobili uopće neće trebati benzin.
Iako se automobil s zračnim motorom još nije pojavio na potrošačkim tržištima, mnogi ljudi vjeruju da će ova vrsta motora uskoro postati prilično popularna. Trenutačno se na zrak pokreću samo manji alati i neka vozila, iako se to može promijeniti nakon što se zračni motori usavrše.