Višetrupni čamci su plovila namijenjena plovidbi vodama koje imaju više trupa ili vodonepropusno tijelo. Katamarani su možda najprepoznatljiviji višetrupni čamci, iako postoje i drugi stilovi za posebne namjene. Nautičar može odabrati takav dizajn kako bi poboljšao stabilnost, posebno u teškim vodama i pri velikim brzinama, te kako bi maksimizirao učinkovit prostor na palubi. Trajekti su obično dizajnirani s više od jednog trupa kako bi se poboljšala brzina i stabilnost i omogućilo više prostora za prijevoz putnika na palubi; mnogi trajekti prevoze i automobile, pa je dodatni prostor na palubi posebno važan.
Katamarani su čamci s više trupova koji imaju dva različita trupa orijentirana na paralelan način. Između dva trupa prolazi paluba ili okvir, a tu će se smjestiti putnici i teret dok je plovilo u pokretu. Ovaj dizajn je stabilan i brz; Količina otpora kroz vodu je smanjena jer trupovi ne tonu toliko u vodu kao što je sklon veći čamac s jednim trupom. Ovi čamci s više trupova mogu biti motorizirani, ili mogu biti na jedra; vjerojatnije je da će manji višetrupni čamci imati pogon na jedra, iako ne isključivo.
Trimaran je dizajnom sličan katamaranu, ali umjesto dva trupa, trimaran ima tri. Funkcija ovih višetrupnih čamaca je nešto drugačija od funkcije katamarana; trimaran ima glavni trup u središtu plovila i dva manja potporna trupa koja se protežu s obje strane glavnog trupa. Istureni dijelovi povezani su s glavnim trupom dugim podupiračima. Trimaran je puno brži i stabilniji od čamca s jednim trupom, iako je njime nešto teže manevrirati zbog njegove iznimne širine. Dok trimaran može ploviti plitkim plovnim putovima od čamca s jednim trupom, neće moći ploviti uskim plovnim putovima gdje bi jedan dizajn trupa mogao dobro funkcionirati.
Manja plovila kao što su kanui također mogu imati višetrupni dizajn. Neki kanui dizajnirani za jedrenje će imati jedan ili više malih potpora koji se protežu od glavnog trupa čamca. To je učinjeno kako bi se pomogla stabilnost na nemirnoj vodi ili jakom vjetru. Kajaci također mogu imati male potporne noge dizajnirane za iste svrhe. Ove potkolenice se obično mogu ukloniti tako da nautičar može slobodno veslati kada dodatna stabilnost nije potrebna. Stoga su ti dodaci obično lagani i kompaktni.