Buddy paketi su vanjski spremnici goriva pričvršćeni na zrakoplov, što mu omogućuje isporuku goriva drugim zrakoplovima usred leta. Dopunjavanje goriva usred leta radikalno proširuje domet zrakoplova i može biti posebno korisno u ratno vrijeme, kada bi zrakoplovi inače bili vezani za uzletište ili grupu nosača. U slučaju buddy paketa, spremnici su postavljeni na običan avion, eliminirajući potrebu za specijaliziranim zrakoplovom samo za punjenje gorivom usred leta i smanjenje operativnih troškova za misiju.
Također poznat kao buddy stores, buddy paketi mogu se vezati za različite dijelove trupa ili krila aviona. Prilikom ukrcaja aviona, mora se uzeti u obzir raspodjela težine, zajedno s rizicima puknuća spremnika, stvarajući potencijalno opasnu situaciju u letu. Mnogi zrakoplovi opremljeni su za ispuštanje spremnika nakon što su prazni ili u situacijama kada bi nošenje spremnika napunjenih gorivom moglo predstavljati sigurnosni rizik.
Prijateljski paketi pričvršćeni su na crijevo koje se koristi za punjenje gorivom u toku leta. Zrakoplovi kojima je potrebno gorivo povezuju se sa zrakoplovom i gorivo se usmjerava u njihove spremnike. Nošenje spremnika goriva povećava težinu zrakoplova, ograničavajući količinu vremena koje može provesti u zraku, te će se morati vratiti u bazu kako bi se napunio gorivom nakon isporuke goriva drugim zrakoplovima u skupini. Dodatno gorivo iz buddy paketa omogućuje drugim zrakoplovima u skupini da nastave dalje, nastavljajući izviđanje i druge misije.
Letenje s prijateljskim paketima zahtijeva posebnu obuku. Pilot mora biti sposoban udobno upravljati težim i obično manje upravljivim zrakoplovom. Osim toga, piloti moraju biti upoznati s postupcima dopunjavanja goriva u toku leta. Ovaj proces zahtijeva visok stupanj kontrole nad zrakoplovom, jer avioni moraju letjeti blizu jedan drugome i zadržati formaciju dok se vrši punjenje gorivom.
Srodni koncept je drop tank, spremnik koji se nosi za proširenje dometa zrakoplova. Spremnici su namijenjeni za korištenje u zrakoplovima koji ih nose, a ne za punjenje gorivom u toku leta, a intenzivno su korišteni tijekom Drugog svjetskog rata, kada su avioni morali prijeći velike udaljenosti. Obično su se spremnici bacali čim su bili prazni kako bi se olakšao teret na avionu. Zrakoplovima bi također moglo biti naređeno da ispuste napunjene spremnike goriva prije slijetanja zbog zabrinutosti zbog krhkosti; Britanci su, na primjer, napravili tenkove za bacanje od papira, a slijetanje s napunjenim spremnicima moglo je stvoriti značajnu eksploziju.