Vagon za spavanje je željeznički vagon koji je dizajniran za smještaj putnika koji spavaju na noćnim putovanjima. Brojne konfiguracije spavaćih vagona od luksuznih i potpuno privatnih spavaćih soba do javnih i zajedničkih prostora koriste se na željeznicama diljem svijeta. Nekoliko proizvođača proizvodi kola za spavanje, iako je najpoznatija bila Pullman Car Company, koja je u konačnici raspuštena 1980-ih. Obično je željeznička karta koja putniku omogućuje korištenje spavaćih kola skuplja.
Podrijetlo vagona za spavanje može se pronaći u ranim 1800-im, kada je nekoliko američkih željeznica počelo nuditi sirove vagone za spavanje koje su pretvarale dnevna sjedala u noćne ležajeve. Ti rani vagoni za spavanje ne bi bili daleko od udobnih, a također ne bi bili baš privatni. Sredinom 1800-ih George Pullman je napravio revoluciju u željezničkoj industriji i spavaćim vagonima svojim razvojem luksuznih spavaćih kola. Do 1865., kada je Pullman izdao spavaća kola “Pioneer”, “Pullman” je postao poznato ime.
Pullman je napravio nekoliko inovacija u spavaćim kolima. Prvi je bio stvaranje privatnih ili poluprivatnih vezova, gdje bi između jednog i četiri putnika mogao spavati u relativnoj privatnosti. Pullman je također pokušao učiniti spavaća kola udobnijima za spavanje, uz korištenje podstavljenih sjedala, zavjesa, zvučnih pufera i drugih kućnih gesta. Osim toga, Pullman je većinu svojih automobila iznajmio željeznicama, umjesto da ih prodaje. Zakup je popratio puno osoblje koje je služilo putnicima i provodilo politiku tvrtke. Pullmanovi automobili postali su poznati po svojoj udobnosti i čistoći, osobito na američkim željeznicama.
Brojne poznate željezničke rute nudile su noćne rute u nekom trenutku svoje povijesti, uključujući Orient Express. U danima prije vagona za spavanje, ove su noćne vožnje zacijelo bile mučne, budući da su putnici bili prisiljeni sjediti uspravno tijekom cijelog putovanja. Vagoni za spavanje različitih razina luksuza učinili su putovanja željeznicom mnogo ugodnijima za putnike, koji su obično imali izbor između brojnih konfiguracija “spavača”.
Većina modernih spavaćih soba uključuje malu kupaonicu, koja se može dijeliti između više kabina ili potpuno privatne. Mnoge željeznice nude krevete s krevetom za jednu osobu, namijenjene za korištenje jednog ili dva putnika. Putnici koji paze na budžet mogu rezervirati zajednički spavaći vagon, u kojem dva do četiri putnika mogu spavati zajedno. U nekim dijelovima svijeta još uvijek je moguće pronaći masovni spavaći automobil bez ikakvih mjera zaštite privatnosti, obično po vrlo niskoj cijeni.