Hauba najčešće opisuje kompletan, tvornički dizajniran sklop automobilske haube. Međutim, kapuljača, što je zamjenjiv izraz za haubu, može biti prilagođena tvornički ugrađenim napama, čime se napa postaje kapuljača.
Hauba automobila, odnosno kamiona, najčešće se nalazi na prednjem kraju vozila, neposredno ispred vjetrobranskog stakla. To je veliki, ravan, oblikovan komad čelika, stakloplastike ili kompozita koji se može podići kako bi otkrio motor ispod. Napa je, dakle, automobilska hauba koja je modificirana s jednim ili više zračnih otvora, koji strše ili su integrirani u haubu. Doista, “lopatica” je još jedan izraz za kapuljaču.
Poklopac omogućuje brzo i izravno potiskivanje zraka u induktore zraka i, zauzvrat, u komore za izgaranje. Ovaj proces je često poznat kao indukcija poklopca. Zrak je vitalni sastojak za pravilno paljenje goriva u radu motora s unutarnjim izgaranjem. Zrak se miješa s gorivom u komori za izgaranje motora, a zatim se pali. Ako zrak ne dospije u komoru za izgaranje, motor neće raditi. Što se više zraka unese u komoru, to će motor bolje raditi.
Prilagođeno postavljanje kapuljače uključuje značajnu promjenu haube. Prvo se mora odrediti odgovarajuća veličina poklopca. Zatim se u haubi izrezuje rupa kako bi točno odgovarala veličini poklopca. Poklopac se zatim postavlja preko otvora, pričvršćuje se na haubu i zatvara kako bi se spriječilo curenje zraka.
Postoji nekoliko vrsta kapuljača, uglavnom za zadovoljavanje osobnog ukusa u dizajnu i stilu. Međutim, što je veća potražnja za zrakom u određenom motoru, to bi trebala biti veća lopatica poklopca motora. Mnogi trkaći automobili s modificiranim gorivom imaju velike, razmetljive kromirane haube koje tjeraju ogromne količine zraka u komore za izgaranje. Većina poklopaca za automobile i kamione za redovitu upotrebu na cesti nisu tako veliki ili razrađeni. Oni su, umjesto toga, prilično suptilne lopatice koje motoru s manjim izmjenama pružaju dovoljno dodatnog usisavanja zraka da radi na nešto višem vrhuncu od tvornički instaliranih motora.
Poklopci nape mogu biti proizvedeni od čelika, stakloplastike ili kompozita, poput ugljičnih vlakana. Opet, ovo je stvar osobnih preferencija, iako se čelični poklopac smatra najtrajnijim. Čelični poklopac je također najskuplji, međutim, i često ga je mnogo teže instalirati. Materijal korišten za izradu originalne nape često je odlučujući čimbenik pri odabiru nape.