Zrakoplovni benzin je visoko oktansko gorivo koje se koristi za pogon preciznih motora poput onih u zrakoplovima, elitnim trkaćim automobilima i nekim brodovima. S oktanskim brojem od 100, u odnosu na ocjenu između 95 i 98 za svakodnevna automobilska vozila, obično se naziva avgas. Ovo gorivo također ima manju volatilnost, što znači da može izdržati više temperature prije paljenja i može raditi glatko od automobilskog benzina, što je važno za korištenje na velikim visinama. U zrakoplovnim krugovima, avgas se koristi za opisivanje zrakoplovnog benzina, a mogas se koristi za motorni ili automobilski benzin.
Razvijen 1940-ih, zrakoplovni benzin se koristio u komercijalne i vojne svrhe. Tijekom Drugog svjetskog rata korištena je u lovcima Spitfire i Hurricane, Mosquitosima i bombarderima Lancaster. Zanimljivo je da su smjese koje se danas koriste vrlo slične onima razvijenim za ratne napore.
Avgas je sada dostupan u različitim razredima ovisno o koncentraciji olova u gorivu. Dodatak olova, u obliku tetra-etil-olova (TEL), korišten je za promicanje viših oktanskih ocjena. Sada je poznato da je toksičan, TEL je postupno ukinut za automobilsku upotrebu i koristi se štedljivo za poboljšanje očitanja oktana za zrakoplove.
Različiti stupnjevi avga obično se identificiraju s dva broja. Ova dva broja čine oktanski broj motora (MON) za gorivo. Prvi broj označava oktansku ocjenu goriva kada je testirano korištenjem zrakoplovne mršave postavke ili kada nije dodano dovoljno goriva u smjesu goriva i zraka. Drugi broj daje očitanje oktana za postavku bogatu zrakoplovstvom ili kada se previše goriva nađe u mješavini goriva i zraka. Ove postavke pokušavaju simulirati uvjete koji se mogu pojaviti tijekom leta.
Jedinstvene boje koriste se za identifikaciju različitih razreda zrakoplovnog benzina. Popularan u kasnom 20. stoljeću, 80/87 bio je obojen u crveno. Zbog visokog sadržaja olova, postupno je ukinut i dostupan je na vrlo ograničenoj osnovi. Zelena boja se koristi za zrakoplovni benzin 100/130, koji ima puno veće očitanje oktana. Najčešće korišteni zrakoplovni benzin poznat je kao sto niskoolovni (100LL), koji je obojen u plavo i u skladu je sa strogim smjernicama za olovne aditive.
Najveći korisnici zrakoplovnog benzina su Sjeverna Amerika, Australija, Brazil i Afrika. Konzistentan rast cijena benzina u zrakoplovstvu potaknuo je istragu o pretvaranju zrakoplovne industrije na korištenje uobičajenog dizelskog goriva. Njegov relativno jeftin proces destilacije, niža cijena i sličnost s avgasom čine ga poželjnom alternativom.