Oprema za trčanje odnosi se na konopce na čamcu ili brodu, obično izrađene od užeta, koje se koriste za podešavanje jedara. Dok se standardna oprema čamca obično provjerava i podešava prije isplovljavanja i zatim ostavlja u tom položaju, pogonska oprema se često podešava dok je pod jedrom kako bi se promijenili položaji i napetosti u jedrima za promjenu smjera ili brzine. Ove konopce mogu upravljati jedrima izravno, kao i one koje su pričvršćene na sama jedra, ili neizravno, kao što to rade konopci pričvršćeni za granu.
Složenost pogonske opreme ima širok raspon i ovisi o veličini i vrsti plovila na kojoj se koristi. Može biti relativno jednostavno za šljunku s jednim jarbolom koja se koristi za rekreativno krstarenje u usporedbi sa složenijim opremanjem trkaćeg čamca ili većeg plovila s više jarbola i nekoliko jedara. Prilagođena oprema može nadopuniti standardnu opremu na regatnim brodovima kako bi optimizirala položaje jedara i napetosti te kako bi pomogla u ubrzavanju procesa podizanja i spuštanja opreme za trčanje.
Neke linije, kao što su halyards i sheets, koriste se za izravnu kontrolu jedara. Za gornji kut, ili glavu, svakog jedra pričvršćen je halyard koji se koristi za podizanje i spuštanje. Plahta se koristi za pozicioniranje pomičnog kuta, ili klanca, u podnožju jedra. Ispust je pričvršćen na spojnicu glavnog jedra i može se zategnuti kako bi se izravnao donji dio glavnog jedra. U lošim vremenskim uvjetima koristi se uže za greben kako bi se smanjila površina glavnog jedra radi bolje kontrole plovila.
Druge linije kontroliraju jedra neizravno. Na primjer, boom vang, također nazvan remen za udaranje, je sustav linije i remenice koji se proteže od dna jarbola do grane. Služi za izravnavanje glavnog jedra, sprječavanje njegovog uvijanja i nekontrolirano podizanje grane, osobito u slučaju slučajnog zamaha u kojem se grana neočekivano zamahne na drugu stranu plovila.
Čimbenici koje bi jedriličar mogao uzeti u obzir pri odabiru opreme za vožnju jedrilice uključuju cijenu, kvalitetu i pouzdanost, performanse i način na koji će se koristiti. Na primjer, dobro financirano trkaće plovilo moglo bi biti opremljeno prilagođenom opremom visokih performansi značajne cijene. Mali, rekreacijski čamac za dnevnu plovidbu može imati jednostavnu i jeftinu opremu za trčanje. Pouzdanost i kvaliteta mogu biti visoki prioriteti za daljinske kruzere koji putuju u udaljena područja gdje bi popravak ili zamjena opreme bili teški ili nemogući.
Nedostaci pogonske opreme često su povezani s uvjetima pod kojima se ona koristi. Linije mogu biti degradirane zbog dugotrajnog izlaganja surovom okolišu slane vode i ultraljubičastom svjetlu sunca. Također su osjetljivi na habanje, kako između konopa i hardvera s kojim je u kontaktu na brodu, tako i između vlakana konopa i čestica soli ili prljavštine koje su se mogle probiti u konop. Kada je konopac zavezan ili savijen oko komada hardvera, neravnomjerna raspodjela opterećenja između vlakana također je zabrinjavajuća. Takvo neravnomjerno opterećenje može značajno smanjiti snagu linije.