Kabriolet je vrsta lagane kočije na dva kotača koju vuče jedan ili više konja, ovisno o dizajnu. Izraz “kabriolet” također je usvojen da opiše marku automobila iz 20. stoljeća koji je dizajniran da bude lagan i lak za vožnju. Pravi kabriolet s konjskom zapregom nije užasno neuobičajen prizor u područjima s velikom populacijom konja, jer se kočija dobro drži, izgleda elegantno i prikladna je za širok raspon vremenskih uvjeta. Neki operateri vagona koriste restaurirane viktorijanske kabriolete za dašak autentičnosti.
Ovaj izraz potječe od francuske riječi cabrioler, što znači “zaigrati” ili “kapirati”, što je referenca na način na koji kočija lagano prelazi po tlu. Temeljni temelji za kabriolet postavljeni su u kasnim 1700-ima. U to vrijeme, lagane kočije za najam u urbanim sredinama postale su sve veća potreba jer je sve manje ljudi imalo konje.
Njegov osnovni dizajn
Klasični dizajn kabrioleta uključuje sjedalo okrenuto prema naprijed na dva kotača. U većini slučajeva za vozača je predviđena kutija ili bočna stepenica, iako bi u nekim slučajevima kabriolet mogao voziti netko tko sjedi u vagonu. Namijenjen je za udoban smještaj dvije osobe i može ga vući jedan konj, iako bi se mogao koristiti i par kako bi kabriolet izgledao upadljivije. Sklopiva napa upotpunjuje dizajn, omogućujući putnicima da uživaju u lijepom vremenu ili da se zaklone od kiše i hladnoće.
Vozila za najam
Ovaj dizajn je usavršen u Francuskoj ranih 1800-ih kako bi se zadovoljila potreba za laganom kočijom koja bi se lako mogla kretati po prepunim ulicama. Mnoge su konjušnice preuzele dizajn jer su ljudi koji iznajmljuju konja i kočiju lako mogli nositi s kabrioletom. Kabrioleti su se također koristili kao unajmljena vozila poput taksija. Zapravo, izraz “taksi” za taksi je skraćenje od “cabriolet”, što pokazuje koliko je ova kočija bila sveprisutna kao vozilo za iznajmljivanje.
Izdržljiv i jednostavan za rukovanje
Osnovni dizajn kočije na dva kotača također je uključivao zvučni ovjes koji je mogao podnijeti razumno neravne ceste. Većina graditelja stvorila je lagane, vrlo osnovne kabriolete koji nisu bili pretjerano otmjeni ili formalni, iako bi se dizajn mogao učiniti otmjenijim za vozače više klase. Mnogi su ljudi naučili voziti konja koristeći kabriolet, jer su se kočije vrlo dobro držale i često su ih vukli mirni, strpljivi konji koji su navikli na širok raspon vozača.