Mjenjač guma je stroj koji se koristi za skidanje guma i postavljanje guma na kotače. S hidrauličnim pogonom, mjenjač guma koristi komprimirani zrak i hidrauličnu tekućinu za komprimiranje gume, oslobađajući je od brtvljenja na kotaču. Nakon što je rub gume slomljen, alat za gumu se koristi za okretanje između gume i kotača, doslovno gumi gumu s kotača. Kada je stara guma uklonjena, vrijeme je da postavite novu gumu na kotač i pomoću alata za gumu stisnite gumu preko vanjske ivice kotača i na mjesto na kotaču. Guma se zatim napumpava, pričvršćujući je na rub kotača, a tlak zraka se prati promatranjem mjerača tlaka zraka pričvršćenog na mjenjaču guma.
Prije izuma mjenjača guma, gume su se mijenjale ručno. To je postignuto tako što se guma labavi kroz proces udaranja čekićem, što je na kraju izbacilo rub gume na kotač. Sa slomljenim rubom, dvije ravne željezne šipke umetnute su između gume i kotača, a guma je zatim polako obrađivana gore i preko ruba kotača. Ovo je bio vrlo radno intenzivan posao i mogli su potrajati sati za promjenu jedne gume.
Najranija verzija mjenjača guma bio je model koji je bio potpuno ručno pokretan. Osnovni dizajn bio je vrlo sličan mjenjaču guma koji je došao kasnije; međutim, sve radnje stroja izvršila je osoba koja je ručno povlačila i gurala priključke. Umjesto da ima elektromotore i komprimirani zrak za upravljanje strojem, mehaničar je jednostavno gurnuo dodatak na mjesto, a zatim upotrijebio svoju snagu i odlučnost da upravlja mjenjačem guma.
Često bi se mehaničar koji je koristio prijašnje strojeve pribjegao korištenju čekića zbog frustracije jer nije dovoljno jak da ručno gurne priključak za mjenjač guma. Ova tehnika dovela je do nadimka za radnika na mijenjanju guma koji se naziva “tire buster”, a čin promjene gume poznat kao busting a tyre. Uključivanje električnog hidrauličkog sustava uz korištenje komprimiranog zraka za rad mjenjača guma učinilo je posao mnogo manje fizičkim.
Moderna trgovina gumama ima nekoliko strojeva za mijenjanje guma prilagođenih za posebne poslove. Uobičajeni su strojevi za čelične i aluminijske kotače, gume za motocikle, pa čak i ogromni strojevi za mijenjanje poluguma. Učinkovitost modernih strojeva čini promjenu guma poslom s minimalnim naporom.