Bugeye je jedrilica izvorno razvijena kao bager za kamenice u zaljevu Chesapeake. Imao je grabuljastu konfiguraciju s dva jarbola i obično je nosio glavno jedro od ovčetine s flokom i prednjim jedrom. Trup je bio širokog, plitkog gaza bez brade. Snažan dizajn s ravnim dnom trupa pile bugeyes opremljen središnjom daskom. Većina trupova bugeye imala je oštru krmu i niskog struka sa središnjim vitlom za jednostavno rukovanje bagerom.
Plovila u industriji jaružanja kamenica u Chesapeakeu prošla su kroz prilično zanimljiv evolucijski proces tijekom 1800-ih i ranih 1900-ih koji je vidio dizajne kao što su škune, pungyi, kanui od balvana, brogani, bugeyes i skipjacks koji su jaružali zaljev. Bugeye je bio prvi uistinu definitivan dizajn, međutim, koji se posebno odnosio na sve potrebe industrije. Predstavljen u kasnim 1800-im, dizajniran je od središnje ploče do kamenica i pokazao je svoju svrhu u svojim jedinstvenim značajkama. Iako je gradnja plovila prestala 1918. godine, nastavili su se aktivno koristiti sve do sredine 1960-ih.
Čini se da je izvorni naziv za plovilo bio “buckeye”, referenca na dva velika pramčana sidrena otvora na ranim dizajnima koji su mu dali izgled da ima par očiju. Kako i kada se ime promijenilo u bugeye, nije izvjesno, ali se ipak zadržalo. Među najizrazitijim značajkama bugeye su oštro nagnuti, ili unatrag nagnuti, dvostruki jarboli. Tipični komplet jedara koji su nosila ova plovila bio je poznat kao oprema od ovčetine i u ranim primjerima sadržavao je par prednjih i stražnjih trokutastih glavnih jedara s kasnijim dodatkom floka i prednjeg jedra.
Trupovi bugeye su bili plitki gazi “S” profili bez bradavice ili oštro definiranih kutnih ravnina, kako bi odgovarali plitkim vodama u kojima su radili. Kobilica nije korištena, umjesto toga je zamijenjena središnjom daskom. Trupovi su bili gredasti ili široki, obično jedna trećina širine koliko i dugačka. To je omogućilo maksimalan radni prostor za bagere i učinilo plovilo čvrstim i stabilnim čak i pri velikim brzinama za koje su bili sposobni. Tipični dizajn bugeye bio je oštrog krmenog dizajna, iako je nekoliko bilo izgrađeno s četvrtastim ili okruglim krmama ili je naknadno opremljeno platformama preko krme kako bi se povećao prostor na palubi.
Trupovi plovila obično su bili prilično niskog struka što je olakšavalo izvlačenje bagera. U tu svrhu, često su bili opremljeni vitlom ili vitlom u sredini palube kako bi se pomoglo u oporavku bagera. Iako je bugeye bio jednostavan za rukovanje, brz i učinkovit, dizajn je pao u popularnost uvođenjem skipjacka, koji je bio jeftiniji i jednako učinkovit.