Auto spašavanje je praksa uklanjanja i ponovne upotrebe automobilskih dijelova iz vozila koja ne rade, a zatim sigurnog odlaganja dijelova automobila koji se ne mogu spasiti. To se izvodi u skladišnim dvorištima, koja se nazivaju i auto reciklažnim postrojenjima. Ova praksa sprječava rasipanje upotrebljivih dijelova i materijala te promiče očuvanje okoliša ponovnom upotrebom dijelova vozila umjesto odlaganja na odlagalište.
Proizvodnja automobila najveća je industrija na svijetu. Kao takav, on također stvara najviše otpada. Ovaj otpad predstavlja značajan teret za odlagališta otpada, a time i za okoliš. Industrija spašavanja pokušava ublažiti ovaj problem ponovnom upotrebom svih dijelova automobila koji su još uvijek funkcionalni. Čak 76% dijelova prosječnog automobila može se spasiti — više nego bilo koji drugi složeni predmet masovne proizvodnje.
Ekološki prihvatljivo spašavanje automobila općenito ima tri faze. Prva faza, nazvana prethodna obrada, sastoji se od pripreme vozila za rastavljanje. To uključuje ispuštanje svih tekućina, kao što su ulje, rashladna tekućina i gorivo, kako bi se spriječilo njihovo istjecanje dok je vozilo na skladištu i prodiranje u podzemne vode. Također se uklanjaju spremnik za plin, baterija i gume.
Tekućine se ponovno koriste u drugom vozilu, prodaju ili prevoze iz skladišta do postrojenja za reciklažu. Baterija se također ponovno prodaje ili reciklira. Spremnici za plin, nakon što se isprazne, mogu se reciklirati kao staro željezo. Gume se mogu ponovno upotrijebiti na razne načine – mogu se ponovno obrađivati, koristiti kao mljevena guma ili spaljivati za energiju u licenciranim objektima.
Dioničari tada mogu procijeniti preostale dijelove, te ih ovisno o stanju popraviti ili prodati. Ako se cijeli automobil smatra popravljivim, može se prodati cijeli. Moderna auto-spasilališta koriste elektroničku bazu podataka za popis svih svojih dijelova i vozila.
Primjeri dijelova koji se često traže u skladištima uključuju cijele prednje ili stražnje krajeve, ploče karoserije ili odbojnike, motore, mjenjače, kotače i elektroniku, između ostalog. Budući da je kupnja rabljenih dijelova u jednom od ovih objekata jeftinija od kupnje novih, potrošači mogu sniziti ne samo trošak popravka, već i svoje stope osiguranja ako je popravak u pitanju osiguranje. Auto-stovarišta također pružaju vlasnicima rijetkih vozila izvan proizvodnje priliku da dobiju zamjenske dijelove koje je teško pronaći.
Nakon što se uklone svi dijelovi koji se mogu prodati, auto-stovarište ugovara drobilicu da izravna okvir vozila. Metalni dijelovi se mogu prodati, a nemetalni dijelovi mogu se sigurno odložiti na deponiju.