Prekid je greda koja prolazi bočno preko strukture čamca. U nekim plovilima veslači mogu sjediti na ogradi dok veslaju. Prekidi su dio kompliciranog sustava uokvirivanja koji pomaže posudama dati snagu i krutost.
U tradicionalnoj gradnji drvenih čamaca, školjka čamca sastoji se od dugih dasaka koje se nazivaju trakama. Trake su pričvršćene na kobilicu, koja čini središnju liniju ili kralježnicu čamca, i na rukavce, koji su gornji rub školjke. Složeni raspored drva podupire ovu školjku i čini je da zadrži svoj oblik. Prepreke su dio ovog kadriranja; oslonci koji se nazivaju thwart risings podupiru ih odozdo, dok ih zakrivljeni spojevi zvani “preko koljena”, pričvršćeni za nadstrešnice, drže na mjestu odozgo.
Broj zaustava u čamcu ovisi o njegovoj veličini. Mnogi mali čamci imaju samo jednu branu, dok će duža plovila imati nekoliko. Na primjer, plovilo od 20 stopa (nešto više od šest metara) moglo bi imati četiri ili vie spriječavanja.
Moderni čamci na napuhavanje također mogu imati ograde. Obično se radi o odvojivim konstrukcijama koje se sklapaju i spremaju odvojeno kada se čamac ispuha. Kada je čamac u uporabi, vlasnik postavlja branu u plastične utore na bokovima. Ove privremene brane povećavaju krutost plovila i služe kao sjedala, baš kao što to čine u konvencionalnom čamcu.
Premda se pojam “prekid” najčešće odnosi na ove strukturne potpore, neke druge grede na brodu također se ponekad nazivaju zaprekama ako prolaze bočno preko plovila. Na primjer, podupirač koji drži veslo za upravljanje na mjestu na kanuu također se naziva zaustavom, iako ne sjedi u istom položaju kao pravi thwart. Slično, kada se malom plovilu doda jedro, jarbol se ponekad podupire poprečnom gredom koja je također poznata kao brana.
Budući da se zaustavci kreću s jedne strane na drugu preko linije čamca, njihov položaj je počeo predstavljati taj smjer. Za sve što se kreće s jedne strane na drugu preko čamca ili broda kaže se da ga “ispreči”. Ova pozicija se zove “naprijed”. Ovaj izraz ušao je u upotrebu i u drugim područjima pomorskog života. Na primjer, za časnika britanske mornarice iz 18. ili 19. stoljeća koji je nosio svoj šešir s vrhom naprijed rečeno je da ga nosi “naprijed-nazad”, dok je onaj koji ga je nosio s vrhovima na stranama nosio to “naprijed.