Stalak motora je uređaj koji se koristi za držanje motora nakon što je izvađen iz vozila ili prije ugradnje. Prvenstveno se koristi za sigurno držanje bloka na mjestu dok mehaničar ili proizvođač motora pokvari, popravi ili obnovi motor. Stalak je općenito izrađen od visokokvalitetnog željeza ili čelika, ima valjke za laku prenosivost u radionici motora i rotira se na fiksnoj osi kako bi proizvođač motora omogućio lak pristup svakom dijelu motora dok je na postolju.
Uz široku paletu različitih motora, na tržištu postoji gotovo isto toliko tipova postolja za motore. Stalak koji je prikladan za male automobilske motore nije prikladan za veće motore koje zahtijevaju kamioni, prikolice i teška industrijska oprema. Također, v-blok motori ponekad zahtijevaju postolje motora koje je drugačije dizajnirano od postolja prikladnih za in-line blokove motora.
Za pričvršćivanje motora automobila ili lakog kamiona na odgovarajuće postolje motora, morate osigurati da su upotrijebljeni vijci ispravni vijci nosača motora. Vijci nosača motora imaju odgovarajuću debljinu i duljinu kako bi se osiguralo sigurno pričvršćivanje između motora i postolja motora tijekom popravka. Zatim morate usmjeriti pričvrsne ruke na postolju motora, poravnavajući rupe za vijke na pričvrsnim krakovima s rupama za vijke na bloku motora koji se nalaze oko kućišta zamašnjaka. Ovdje bi se motor pričvrstio za kućište zvona za mjenjač. Vijci nosača motora umetnuti su kroz pričvrsne ruke, u blok motora, i trebaju se zategnuti moment ključem prema specificiranoj stopi zakretnog momenta za određeni motor.
Stalci motora za male motore obično su svestrani i sposobni su za rukovanje raznim vrstama motora. Primarna prednost ovoga je da mala ili srednja tvrtka za popravak automobila ne mora ulagati u brojne vrste stalka motora kako bi servisirala različite vrste motora koji dolaze u trgovini. Višenamjenski stalci motora prikladni su za većinu standardnih četverotaktnih motora, ali rotacijski motori i motori motocikala obično zahtijevaju drugačiju opremu.
Za veće traktorske prikolice i tešku industrijsku opremu treba koristiti tvornički preporučeni stalak motora za taj specifični motor. Višenamjenski, generički stalci motora nisu uobičajeni u industrijskom sektoru jer su vlasnički dizajni često povezani s kupnjom flote. U mnogim slučajevima, korporativni ili industrijski izvođači kupuju cijeli vozni park vozila i opreme od istog proizvođača. Kao rezultat toga, višenamjenska oprema za podršku i popravak koja se može koristiti za motore različitih proizvođača nije dostupna.