U automobilističkoj terminologiji, satna opruga je namotani konektorski mehanizam koji opskrbljuje ulaze za napajanje i prebacivanje na volan automobila. Ovaj mehanizam omogućuje okretanje kotača u cijelom svom rasponu kretanja, zadržavajući veze između zračnog jastuka, sirene i prekidača na upravljaču. Satna opruga je obično kolut s oprugom s dužinom okruglog ili trakastog kabela namotanog na nju, čiji se jedan kraj utika u utičnicu na kolu upravljača, a drugi spojen na strujne krugove automobila. Kabel opskrbljuje zračni jastuk napajanjem i sučelja s bilo kojim drugim prekidačima na kolu upravljača. Kada se kotač okrene u bilo kojem smjeru, povlači kabel s kotura protiv pritiska opruge, a kada se okrene natrag u neutralni položaj, opruga namota kabel natrag na kolut.
Napredak u automobilskoj tehnologiji doveo je do povećanja broja pomoćnih funkcija prebacivanja i opreme postavljene na upravljače vozila. Mogućnost upravljanja mnogim funkcijama u vozilu kojima se obično pristupa tijekom vožnje bez gubljenja kontakta s kotačem ili skretanja pogleda s ceste, svakako ima smisla. Povećani fokus na sigurnost vozača također je doveo do ugradnje sigurnosne opreme kao što su zračni jastuci u većini novijih upravljača automobila. Ipak, dovođenje struje do i od svih ovih naprava postavljenih na upravljač predstavlja problem zbog stalnog okretanja kotača.
Starija vozila općenito su imala samo gumb za sirenu ili prsten na kotaču koji je svoju snagu crpio iz jednostavnog bakrenog kliznog prstena i sustava ugljičnih četkica. Usluživanje složenih sklopnih funkcija i napajanja zahtijeva nešto sofisticiranije, što je dovelo do uvođenja satne opruge. Ovaj se uređaj obično montira unutar stupa upravljača i sastoji se od kružnog kućišta s duljinom ravnog ili okruglog kabela namotanog unutra. Jedan kraj kabela je statičan i spojen je na strujni krug vozila. Drugi kraj se utakne u utičnicu na kućištu upravljača i može se uvući kako bi pratio kretanje volana.
Kalem na koji je kabel namotan obično je opterećen oprugom što omogućuje kalemu da uvlači kabel kada se kotač okreće i da automatski premota kabel kada se kotač vrati u neutralni položaj. Iako većina sklopova sa satnim oprugama ima odličan vijek trajanja, ponekad ih je potrebno zamijeniti. Ovo je posao najbolje prepustiti profesionalcu, osim ako vlasnik automobila nije tehnički pri ruci. Jedinice sa satnim oprugama koje se koriste za napajanje zračnih jastuka vozača općenito zahtijevaju zamjenu nakon što se vrećice aktiviraju zbog lokaliziranog taljenja konektora uzrokovanog procesom pretvorbe plina.