Hipnoza na autocesti je stanje koje se javlja kada je vozač pretjerano umoran i pokušava nastaviti dalje bez odmora. Kamiondžije na duge relacije nazivaju groznicom bijele linije, čin buljenja u bijele linije u nastojanju da ostane u određenoj traci povremeno hipnotizira vozača, stvarajući opasno stanje. Mnoge agencije za provođenje zakona počinju tretirati slučajeve hipnoze na autocestama na isti način na koji tretiraju vožnju u pijanom stanju, izdajući navode i novčane kazne. Vožnjom dok je izrazito umoran, vozač koji pati od ovog stanja vjerojatno će propustiti znakove upozorenja koji bi mogli spriječiti nesreće, kao što su znakovi za zaustavljanje, semafori i signali za željeznički prijelaz.
Obično se javlja noću, hipnoza na autocesti događa se kada prednja svjetla osvjetljavaju linije slično kao što hipnotizer koristi svjetla kako bi pojačao bljesak sata koji se okreće kako bi potaknuo hipnozu. Kako se vozač počinje umarati, refleksi postaju sporiji, pa se vozač često fokusira na linije kako bi izbjegao prelazak u drugu prometnu traku. Intenzivno fokusiranje na trepćuće linije ubrzo dovodi vozača pod hipnozu autoceste. Iste radnje mogu djelovati i u uvjetima dnevnog svjetla, ali rjeđe.
Učinci ovog stanja variraju od ponašanja u vožnji u pijanom stanju, do dolaska vozača na odredište bez sjećanja kako je tamo stigao, do mjesta nesreće. U nastojanju da odvrate vozače kamiona od vožnje kada su pretjerano umorni, mnoge su autoprevozničke tvrtke ugradile globalne sustave pozicioniranja (GPS) u kamione voznog parka. To omogućuje tvrtki da vizualno prati vozačeve dnevne kilometre, stanke za odmor i pauze za obrok. Također razotkriva sve nepravilne radnje vožnje, kao što je prelazak s velike na sporu brzinu, što je uobičajeno u hipnozi na autocesti.
Dok industrija transporta ima dnevnike i GPS očitanja za otkrivanje slučajeva stvarne ili potencijalne hipnoze na autocesti, problem je u porastu s vozačima osobnih automobila. Policija često prima savjete od korisnika mobitela koji prijavljuju manire vožnje u pijanom stanju od vozača vozila na kolniku; policija tada može presresti vozača i ustanoviti da je on ili ona jednostavno pospan, a ne alkoholiziran. Problem s ovom vrstom patroliranja s hipnozom autocestom je u tome što je to reaktivan umjesto proaktivan pokušaj rješavanja problema. Vozači koji pokušavaju voziti na posao nakon neprospavane noći ili kući s dužeg putovanja i bezbroj drugih razloga stvaraju mnoge ceste ispunjene umornim i povremeno hipnotiziranim vozačima.