Aparat koji se pričvršćuje na kamion radi vuče prikolica je prikolica. Najčešće su pričvršćeni za poluprikolice. U većini slučajeva, prikolice su u biti platforme na koje se transportni sanduci i velike transportne kutije nalaze na vrhu radi prijevoza. Neke su platforme više specijalizirane za određenu opremu. Izraz “prikolica” također se može koristiti kao opći opis za kamione koji vuku teret ili vuku prikolice – u skladu s “velikim pogonom” – iako je ova upotreba najčešća u Sjedinjenim Državama.
Prikolice su uobičajeni i učinkoviti načini vuče i premještanja opreme. Manje prikolice često dolaze s pričvršćenim kotačima i lako se mogu vući iza automobila i kombija jednostavnim kukom za prikolicu. Međutim, veće prikolice često su manje pokretne. Mnogi uopće nemaju kotače, što može otežati njihovo premještanje s mjesta na mjesto. Oprema za prikolicu u biti osigurava kotače za prikolicu, kao i spajanje kamiona.
Najjednostavnija prikolica je nešto više od izduženog ravnjaka na kotačima. Naprave dolaze u različitim veličinama. Najmanji uređaji sadrže samo dva kotača i dizajnirani su za pričvršćivanje na automobil ili mali kamion. Prikolice ove vrste obično se koriste za vuču opreme za uređenje okoliša, motoriziranih alata ili drugih malih strojeva.
Većina prikolica je znatno veća, a većina se komercijalno koristi za otpremu i primanje. Neki se artikli mogu učinkovito otpremati zračnim putem, ali veća roba, osobito automobili i glavni strojevi, učinkovitije se otpremaju morem. Teretni kontejneri i veliki sanduci standard su pomorskog prijevoza, ali tim kontejnerima može biti nezgodno manevrirati nakon što stignu u luke.
Kamioni s prikolicom često su rješenje. Kamioni su popularno prijevozno sredstvo u cijelom svijetu. Kamion se obično sastoji od dva glavna dijela: kabine, u kojoj je smješten motor i sjedi vozač, i prikolice koja se kukom pričvršćuje na kabinu. Neki kamioni mogu vući samo jednu prikolicu odjednom, ali drugi mogu vući nekoliko odjednom. Mnogo toga ovisi o težini i duljini sadržaja prikolice, kao io ukupnoj snazi kabine.
Ostale prikolice su više specijalizirane. Na primjer, bušilica montirana na prikolicu je prijenosna platforma za bušenje nafte koja je montirana na prikolicu koja se može zakačiti na kamion i lako transportirati. Ove vrste bušaćih uređaja montiranih na prikolicu su jednodijelne prikolice, što će reći da je oprema za bušenje stalni dio prikolice. Za razliku od tradicionalne prikolice, koja se može koristiti za niz različitih zadataka u transportu ili transportu, bušilica montirana na prikolicu može se koristiti samo za bušenje.
Ova vrsta prikolice iznimno je popularna u dijelovima svijeta bogatim naftom, osobito kada se trajnije platforme pokvare ili ne rade. Mogućnost brze vožnje zamjenom štedi puno vremena i novca. Slične sve-u-jednom prikolice uobičajene su u građevinarstvu i industriji rušenja.