Podizač ventila prati režanj bregastog vratila u motoru i otvara i zatvara ventile. Dizač ventila, ili podizač kako se obično naziva, dolazi u mnogo različitih stilova. Svaki stil predstavlja tip bregastog vratila na kojem se dizač vozi. Postoje hidraulički podizači i u ravnim tapovima i valjcima, kao i čvrsti ili mehanički podizači u ravnim tapcima i valjcima.
Svaki tip podizača ventila ima svoje pozitivne i negativne karakteristike. Hidraulički ravni podizač je najjeftiniji za kupnju i možda najčešći stil podizača ventila koji se koristi. Vozi se na režnjevima bregastog vratila i koristi pritisak ulja za primjenu laganog predopterećenja na potisnu šipku. Pozitivan aspekt ovog podizača je jednostavnost održavanja i korištenja. Nedostatak ovog stila dizača je njegova sposobnost pumpanja ili plutanja ventila pri visokim okretajima motora, odnosno okretajima u minuti.
Čvrsti podizač ventila u obliku ravnog tapa također se vozi na režnju bregastog vratila. Ovaj podizač, međutim, koristi unaprijed određenu postavku zazora za upravljanje ventilom. Razmak diktira proizvođač bregastog vratila i postavljen je na sjedalu klackalice/potiska. Prednost ovog dizača je njegova cijena i mogućnost postavljanja zazora dizača na broj okretaja u minuti. Nedostatak ovog podizača je što je bučan i potrebno ga je stalno prilagođavati kako bi se osigurao pravilan rad.
Plosnate bregaste osovine i sklopovi podizača ventila proizvode trenje i otpor koji oduzimaju konjske snage. Često su podvrgnuti trošenju i ponekad će uzrokovati nepravilan vremenski razvod ventila zbog ekstremnog trošenja. Lijek za ovaj sustav koji oduzima snagu dolazi u obliku bregastog vratila i valjkastog podizača ventila.
Valjkasti podizač ventila uključuje čelični kotač na dnu podizača ventila. Ovaj kotač se kreće duž bregastog vratila. Ovaj dizajn sprječava trenje i povećava konjsku snagu. Također sprječava prerano trošenje. Dizač s valjcima dolazi u čvrstoj ili mehaničkoj i hidrauličkoj izvedbi. Ova vrsta podizača zahtijeva jaču oprugu ventila kako bi se osiguralo da valjak ostane u kontaktu s režnjem bregastog vratila pri visokim okretajima motora.
Prednost sustava s valjcima je povećanje konjskih snaga i potencijala za uštedu goriva u odnosu na sustav ravnih tapeta. Negativan aspekt sustava valjaka leži u visokoj cijeni. Također su skupe opruge ventila s povećanim tlakom koje su potrebne da bi podizači bili pozicionirani na režnjevima bregastog vratila.