Pramac je izbočina iznad vodene linije na prednjem dijelu čamca. Ima šiljasti dizajn koji smanjuje otpor i olakšava nesmetano kretanje čamca kroz vodu. Dizajn prama zahtijeva pažljivo promišljanje, jer loš dizajn može destabilizirati plovilo, usporiti ga ili učiniti da radi usporeno u vodi. Ove osobine su nepoželjne, bilo u teretnom brodu ili jedrilici. Ovo je dio cjelokupne strukture na prednjem dijelu broda poznate kao pramac, nadopuna krme na stražnjem kraju čamca.
Tradicionalno je ime broda oslikavati na pramcu ili blizu njega, kako bi se brod lakše identificirao, a može imati i prostor za sidra i pripadajuću opremu, uključujući dodatne oznake za pružanje informacija o brodu. Ako čamac ima figuru, ona se postavlja na prednji dio pramca, pričvršćena na izbočicu. Također može imati oznake koje ukazuju na nadmorsku visinu iznad vodene crte u svrhu mjerenja opterećenosti čamca. Ovo može biti korisno za izračun gaza broda i utvrđivanje je li opasno preopterećen.
Kao i ostatak brodskog eksterijera, ovaj dio je obrađen robusnim bojama koje su otporne na koroziju i druge probleme. Mnogi brodovi imaju sustav protiv korozije na ili blizu vodene linije kako bi se spriječio razvoj hrđe. Povremeno se brod vadi iz vode kako bi se alge, školjke i drugi organizmi mogli ukloniti, a brod se može provjeriti ima li znakova korozije. Proces završava presvlačenjem i svježim slojem boje za zaštitu trupa.
Ledolomci imaju poseban dizajn pramca koji im pomaže u probijanju ledenih ploča. Ovi brodovi su korisni za čišćenje brodskih putova ili provođenje istraživanja u područjima gdje morski led može otežati putovanje običnim brodom. Pramac je ojačan, a cijeli pramac je opterećen. To omogućuje brodu da razbije led, ostavljajući za sobom dio čiste i plovne vode. Voda će se ponovno lediti različitim brzinama, ovisno o širini kanala i vremenskim uvjetima.
Penjači također koriste izraz “pramac” za upućivanje na previseću izbočinu u stijeni koja može izgledati kao pramac broda odozdo. Namjerano značenje riječi obično je vrlo jasno iz konteksta, budući da se penjanje i plovidba događaju u vrlo različitim okruženjima.