Lak za automobile je proizvod koji uklanja prljavštinu, masnoću, ogrebotine i ogrebotine s automobilske boje. Riječ je o proizvodu za automobilske detalje koji dolazi u nekoliko različitih oblika kao što su tekućine, sprejevi i kreme. Detailing automobila odnosi se na čišćenje i sjajne radove na vozilima. Mnogi lakovi sadrže otapala kao što je terpentin koji čiste auto boju i uklanjaju nečistoće s nje kako bi omogućili da se sjaj pokaže.
Iako lak za automobile daje sjaj laku na vozilu, važno je razumjeti da lakovi nisu isto što i voskovi. To je zbunjujuće za mnoge ljude jer se neki voskovi prodaju kao lakovi i obrnuto, ali ta su dva proizvoda zapravo vrlo različita. Auto vosak koji se nanosi na automobilsku boju djeluje kao zaštitni sloj. Neabrazivan je i popunjava male udubine u završnoj boji. S druge strane, lak je lagano abrazivan i uklanja površinsku prljavštinu.
Dok se auto lak može koristiti prije depilacije voskom, vosak za automobil se nikada ne smije koristiti prije poliranja. Vosak će zapečatiti svaku prljavštinu i nečistoće, a ne ukloniti ih kao što to čini lak za lakiranje. Godine nakupljanja prljavštine i izlaganja sunčevoj svjetlosti mogu dati auto boji dosadan izgled koji se obično može posvijetliti i poboljšati lakiranjem. Lak često uklanja i ogrebotine ili ogrebotine.
Poliranje automobila najbolje je obaviti mekom krpom. Nakon dodavanja prilično velike količine laka na krpu, prilikom poliranja vozila treba koristiti kružne pokrete. Neki ljudi koriste električni polir za nanošenje laka, ali mnogi stručnjaci to ne preporučuju jer ti sredstva za poliranje često uklanjaju previše površinskog materijala i otkrivaju poddlaku. Čak i prečesto ručno poliranje automobila moglo bi otkriti poddlaku.
Uvijek se treba pridržavati uputa proizvođača kada koristite lak. Crveni automobili možda neće dobiti zadovoljavajući rezultat kada se tretiraju lakovima za automobile i mogu postati dosadni i/ili ružičasti. Proizvode za poliranje vozila prvo treba testirati u neprimjetnom dijelu automobila.