Regulator tlaka goriva (FPR) je uređaj koji je dizajniran da održava konstantan tlak u cijevima za gorivo vozila. Nalazi se između izvora goriva i motora, duž razvoda goriva, linije koja dovodi gorivo do motora. Ovaj uređaj je ključan za nesmetano funkcioniranje motora, jer fluktuacije tlaka mogu uzrokovati razne probleme. Kako bi se utvrdilo radi li regulator tlaka goriva ispravno ili ne, može se provesti test za određivanje tlaka goriva; ispravni rasponi tlaka goriva razlikuju se, ovisno o vozilu, i često su navedeni u priručniku za upotrebu.
Ako je tlak goriva previsok, to može uzrokovati da motor radi bogato. To povećava emisije iz vozila, a može uzrokovati začepljenje, utrke, neispravno paljenje i niz drugih problema. Nizak tlak čini da motor radi slabo, u tom slučaju motoru može trebati dosta vremena da se pokrene, ako se uopće pokrene, i može prestati paliti, oklijevati ili se zaustaviti. Obje ove okolnosti su vrlo nepoželjne, a FPR ih sprječava.
Ovaj uređaj može osjetiti pritisak u razvodniku goriva i modificirati ga pomoću poklopca koji se može otvoriti ili zatvoriti kako bi smanjio ili povećao tlak. Ako tlak postane iznimno visok, otvara se ventil kako bi gorivo moglo teći u vod koji vodi natrag u spremnik goriva. Brojne stvari mogu utjecati na tlak goriva, uključujući curenje u cjevovodu i probleme s regulatorom tlaka goriva.
Ako učinkovitost plina automobila radikalno opadne, ima problema s prolaskom testova emisija ili mu motor radi nepravilno, to može ukazivati na problem sa sustavom goriva, a FPR je lako testirati. Mehaničar obično može testirati uređaj za nekoliko minuta, utvrđujući radi li ispravno ili ne. Ako regulator tlaka goriva radi, bit će potrebni dodatni dijagnostički testovi kako bi se otkrio problem.
Imati motor koji slabo radi nije samo neugodno. Također povećava emisiju štetnih plinova vozila, što je loše za okoliš, a teško je i za motor. Životni vijek motora može se skratiti ako dosljedno radi s pogrešnim tlakom goriva, što dovodi do potencijalno skupih popravaka ili katastrofalnog kvara u budućnosti. Ako motor počne loše raditi, vrijeme je da dogovorite sastanak s mehaničarom ili da pogledate ispod haube, za mehanički nastrojene.