Štitnici propelera, ili štitnici propele kako ih se obično naziva, uređaji su koji se postavljaju na donju jedinicu vanbrodskog motora. Ovi štitnici propelera okružuju propeler i štite ga od oštećenja kada naiđe na kamen ili drugu podvodnu prepreku. Uobičajeno izrađeni od blage čelične šipke ili teške plastike, štitnici dopuštaju vodu da slobodno teče kroz njih, tako da propeler može dobro zagristi vodu. Trava i korov također se čuvaju od propelera, a oštećenja na propelerima, ležajevima i brtvama uvelike su smanjena korištenjem štitnika.
Mnogi propeleri čamaca oštećuju se sudarom sa kamenjem. Okrhnut ili savijen propeler može biti vrlo skup za popravak. Postavljanjem štitnika oko lopatica, kontakt s podvodnom opasnošću svodi se na neravninu dok se motor naginje i klizi preko opasnosti. Iako štitnici ne poduzimaju ništa kako bi zaštitili donju jedinicu vanbrodskog motora od oštećenja koja su posljedica sudara velike brzine s čvrstim predmetom, male kamenje i spori kontakt oštećuju većinu propelera.
Dok se propeler vrti u vodi, mora biti u stanju povući vodu preko svojih lopatica kako bi potjerao čamac naprijed. Čvrsti štitnik propelera ne bi dopuštao da se voda povuče preko lopatica i stoga bi propeler učinio beskorisnim. Dizajnirajući štitnike na način otvorene mreže, propeler može uvući vodu kroz štitnik i tako pokrenuti čamac kako je predviđeno.
Postoje različite vrste štitnika za propeler, a svaka ima određenu funkciju. Teška mrežasta zaštita tipa košare ne samo da štiti propeler od kamenja i drugih predmeta, već i štiti propeler od korova i trave. Drugi dizajni kao što je štitnik u obliku trake štite samo od kontakta s čvrstim predmetima. Štitnici u obliku trake nisu ništa drugo do teški čelični prstenovi ili trake koje okružuju vanjsku stranu propelera. Kako se propeler vrti unutar ove trake, zaštićen je od kontakta sa tlom u plitkoj vodi ili s drugim predmetima; ova vrsta štitnika prvenstveno je namijenjena za porinuće i utovar čamca kada je najvjerojatnije da dođe do kontakta s tlom.
Važno je zaštititi propeler i od najmanjeg kontakta s čvrstim predmetom. Čak i najmanja strugotina ili udubljenje mogu uzrokovati vibriranje propelera i oštećenje motora. Performanse su također smanjene zbog oštećenog propelera, jer ne može zahvatiti vodu kako je predviđeno. Trošak novog propelera ili popravka oštećene jedinice obično je skuplji od instaliranja štitnika za propeler.