Upravljačka jedinica mjenjača (TCU) je elektronički uređaj koji se koristi na automatskim mjenjačima vozila za kontrolu načina na koji rade. Senzori unutar mjenjača i na motoru rade zajedno s upravljačkom jedinicom za promjenu stupnjeva prijenosa, zaključavanje pretvarača zakretnog momenta i praćenje stvarne brzine vozila. U većini vozila uređaj radi zajedno s ugrađenim računalom vozila kako bi prilagodio vrijeme rada motora, protok goriva i niz drugih kritičnih funkcija vozila. Praćenjem funkcija prijenosa, TCU može pomoći operateru vozila u uštedi goriva, izvlačenju najviše performansi iz vozila, pa čak i bolje kontrolirati ga u lošim uvjetima vožnje.
Prvi automatski mjenjači bili su u potpunosti ovisni o hidrauličnoj snazi kako bi osigurali točke prebacivanja. Pretvarači zakretnog momenta često su klizili i koštali operatera u obliku potrošene kilometraže i učinkovitosti. Počevši od sredine 1980-ih, proizvođači vozila počeli su eksperimentirati s elektronički kontroliranim mjenjačima. Prvotni cilj upravljačke jedinice mjenjača bio je povećati kilometražu goriva u vozilima uklanjanjem otpada. Rezultat je ponudio puno više nego što je prvobitno planirano.
Kako bi odabrali stupanj prijenosa koji nudi najbolje rezultate za vozilo, senzori postavljeni na kotače, radilicu motora i izlaznu osovinu mjenjača šalju informacije TCU-u. Praćenjem ovih informacija, uređaj je u mogućnosti odabrati odgovarajući prijenos za pružanje optimalnih rezultata za operatera. Funkcije kao što su položaj leptira za gas i temperatura motora šalju se jedinici iz upravljačkog modula motora (ECM), a zahtjeve vozila ocjenjuju računalni sustavi vozila.
Iako je najpoznatiji po upravljanju funkcijama mjenjača tijekom vožnje, upravljačka jedinica mjenjača također se koristi kao sigurnosni uređaj na mnogim vozilima. Uključen u prekidač kočionog svjetla, uređaj sprječava da se vozilo stavi u stupanj prijenosa osim ako se papučica kočnice ne pritisne. Ova je značajka posebno važna za vozila u vlasništvu obitelji s malom djecom. Čak i kada motor radi, dijete ne može slučajno pomaknuti mjenjač i staviti vozilo u brzinu dok stoji ili sjedi na prednjem sjedalu. TCU je također programiran da deaktivira tempomat u slučaju da mjenjač slučajno dođe u neutralni položaj, čime se sprječava pretjerano okretanje motora i moguća oštećenja.