Panel kombi vozila su motorna vozila koja se razlikuju po karoseriji koja nema prozore na bočnim ili stražnjim stranama dizajna. Često korišteni za prijevoz robe na kratke udaljenosti, kombije ovog tipa godinama su koristili cvjećari, vodoinstalateri, električari i tvrtke za uredsku opremu. Kombi obično ima nosivost koja je slična onoj u kamioneta standardne veličine, ali ima prednost što je zatvorena, čime se sprječava da loše vremenske prilike oštete bilo koju robu tijekom transporta.
Kombi ima svoje podrijetlo u ranim godinama automobilske industrije. Iako postoje kontroverze oko toga tko je proizveo prvi kombi ovog tipa, postoji zajedničko slaganje da je osnovni dizajn bio dobro uspostavljen do kraja 1920-ih. Do tog trenutka, kombi se nije koristio samo za prijevoz komercijalne robe, već su ga mnoge agencije za provođenje zakona koristile kao sredstvo za prijevoz kriminalaca iz zatvora u zgradu suda, ili čak kao sredstvo za prijevoz ljudi u zatvor nakon što su je uhapšen. Ova konkretna inkarnacija kombija ponekad je bila poznata kao Black Moriah, ili jednostavno kao auto-vagon.
Vlasnici poduzeća brzo su vidjeli kombi vozila ne samo kao praktičan način isporuke robe lokalnim kupcima, već i kao izvrstan način oglašavanja. S čvrstim bočnim stranama i stražnjim vratima vozila, bio je jednostavan zadatak dodati slova i grafiku vanjskom lakiranju, omogućujući kombiju da učinkovito funkcionira kao pokretni reklamni pano. Korištenje kombija za ovakav pristup oglašavanju često je omogućilo tvrtkama da se promoviraju čak i u područjima gdje su takvi reklamni uređaji kao što su jumbo plakati ili distribucija letaka bili strogo zabranjeni.
Prilagođeno kombi vozilo doseglo je vrhunac popularnosti među potrošačima tijekom desetljeća 1960-ih. Tijekom tog razdoblja mnogi su mladi ljudi kupovali rabljene kombi vozila, popravljali motore i prebojali karoseriju kombija u psihodeličnim stilovima koji su bili popularni u drugoj polovici tog desetljeća. U roku od nekoliko godina, kombi kombiji počeli su padati u nemilost, gubeći tlo u odnosu na novija transportna kombija koja su uključivala prozore duž bočnih i stražnjih vrata vozila. Međutim, popularnost komercijalnog kombija nastavlja se do danas.
Teško je odrediti koliko vozilo mora biti veliko da bi se moglo smatrati pravim kombijem. Do neke mjere, to je zato što se pojam različito koristi u mnogim nacijama diljem svijeta. Međutim, opći dizajn i raspon primjena obično ostaju isti od jedne zemlje do druge.