Prirubnica osovine je dio osovine kroz koji prolaze vijke kotača kako bi se kotač montirao na osovinu. Ravna, kružna osovinska prirubnica obično leži unutar sklopa bubnja ili diska kotača, točno nasuprot ležaju kotača. Koristi se prvenstveno u vozilima sa pogonom na stražnje kotače, osovina se često uklanja iz kućišta osovine uklanjanjem četiri pričvrsna vijka kojima se pristupa kroz veliku rupu na prirubnici. Iako je tipično da se vijci kotača pričvrste na osovinu kroz prethodno izbušene rupe u krugu vijaka, nije neuobičajeno da se prirubnica izbuši s dva različita uzorka vijaka.
Prirubnica osovine odgovorna je za tri funkcije na prosječnom vozilu. Prije svega, prirubnica osovine sadrži vijke kotača na koje su navrtke s navojem kako bi se učvrstio sklop kotača vozila. Prirubnica također pruža pričvrsnu točku za kočni bubanj ili disk za usporavanje kotača. Prirubnica također ima središnju visoku točku urađenu na prednjoj strani koja centrira kotač nakon što se gurne na klinove kotača. Nemaju sve osovine prirubnicu, jer neka vozila s pogonom na prednje kotače koriste osovinu koja je urezana da primi sklop glavčine umjesto prirubnice.
Neka vozila koriste urezanu prirubnicu osovine koja je pričvršćena na osovinu velikom navrtkom i klipom. Ova vrsta osovine nije tako jaka kao jednodijelna konstrukcija osovine, a prekomjerna snaga može lako rastrgati osovinu kroz urezani spoj. Kada se to dogodi, osovina će se jednostavno okretati unutar prirubnice i neće tjerati vozilo naprijed ili natrag. Povremeno se to može popraviti zavarivanjem prirubnice na osovinu, međutim, to je kratkoročno rješenje i osovinu treba zamijeniti što je prije moguće.
Neki proizvođači naknadnog tržišta proizvode i prodaju jednodijelnu osovinu kako bi zamijenili urezanu prirubnicu osovine jačom jedinicom koja može izdržati više snage. Oni su popularni među mnogim off-roaderima i drag-racing timovima. Ford Motor Company proizvodi jednu od najjačih osovina. Fordova osovina se koristi u vozilima u rasponu od kamioneta do dragstera koji sagorevaju nitro-metan. Ova se Fordova prirubnica često iznova buši kako bi se omogućilo da krugovi šara kotača drugih proizvođača stanu na Fordovu osovinu.